Δελφών, μπροστά από το 'Αφροδισίων' (Κυριακή 18/5/2014, ώρα 12.35)

Αυτή η κυρία προσπαθεί να βρει τρόπο να περάσει με ασφάλεια το εμπόδιο, που κάποιος γελοίος πιθηκάνθρωπος φρόντισε να αφήσει, για να παέι με τον σύζυγο της (που όπως μου είπε είναι καθηλωμένος σε αναπηρικό καροτσάκι εδώ και 3 χρόνια, εξαιτίας ενός εγκεφαλικού επεισοδίου), να ψηφίσει.

Αναγκαστικά, τη βοήθησα και το κατέβασε στο δρόμο και προχωρήσαμε αρκετά μέτρα μέχρι να βρούμε μια ράμπα.....

Η υπόλοιπη διαδρομή, συνεχίστηκε έτσι....Άλλες 4-5 φορές τη βοήθησα να το ανεβάσει και να το κατεβάσει στα πεζοδρόμια, μιας και ή δεν θα είχε ράμπα ή θα είχε αυτοκίνητο παρκαρισμένο....Μάλωσα και με έναν τυπάκο, γιατί θεώρησε ότι του μίλησα άσχημα....Τα άκουσε όπως έπρεπε κι έφυγε.

Όταν έφτασαν στο σχολείο και τους χαιρέτησα, είδα ότι για να μπούνε επρεπε να ανεβούνε σκαλοπάτια.....Δεν ξέρω τι έκαναν τελικά.

Στη συνομιλία μου μαζί της, μου είπε ''Αχ και να είχα αυτοκόλλητα μαζί μου....''. Της έδωσα και της είπα: ''Όταν θα ψηφίσετε, αυτά που βιώνετε να τα λάβετε σοβαρά υπ' όψιν. Κουράγιο και υπομονή σας εύχομαι''.

Καλύτερα να προλαμβάνουμε....

Λίγο μετά τη Μ. Μπότσαρη επί της Β. Όλγας, μπροστά στο σχολείο (89o Δημοτικό).

Κοντά μια δεκαετία που είμαι κάτοικος της περιοχής, παρατηρώ ότι ειναι θέμα τύχης το ότι δεν έχει γίνει κάποιο ατύχημα εκεί. Κι αυτό γιατί ο κόσμος περνάει αναμεσα απο τα αυτοκίνητα (οταν θα σταματήσουν στο φανάρι της Κ. Αιτωλού) ή θα τρέξουν γρήγορα απέναντι όταν θεωρήσουν οτι προλαβαίνουν να το κάνουν...

Aυτό συμβαίνει γιατί οι διαβάσεις είναι αρκετά μακριά και καλώς ή κακώς, κανείς δεν περπατάει μέχρι εκεί.

Βέβαια, έχω δει και άτομα με κινητικά προβλήματα να προσπαθούν να περάσουν και να προσμένουν στη καλή θέληση των οδηγών, με οτι κινδύνους συνεπάγεται αυτό

Γίνεται ακόμα πιο επικίνδυνο, αν λάβουμε υπ' όψιν ότι λόγω των διπλοτριπλοπαρκαρισμένων κυρίως μπροστά στο ταχυδρομείο, μπορεί να ξαφνικά ενώ ο δρόμος είναι άδειος να δεις ξαφνικά μπροστά σου κάποιο αυτοκίνητο που ξεπαρκάρει.

Πληροφοριακά να αναφέρω, ότι εκτός του Δημοτικού Σχολείου, υπάρχει λίγο πιο κάτω νηπιαγωγείο, Γυμνάσιο, κλινική, το Ταχυδρομείο και σε μια ακτίνα 60-70 μέτρων περιμετρικά τέσσερις τράπεζες.

Αυτό που θα πρότεινα, ειναι ή να μπουν ανακλαστικά ''μάτια γάτας'' στο οδόστρωμα με την απαραίτητη σήμανση και διαγράμμιση ή (και) φανάρια με πορτοκαλί φωτισμό (με xenon ή LED λάμπες που αναβοσβήνουν) έτσι ώστε να εφιστούν τη προσοχή των οδηγών.

Ναυπηγεία Θεσσαλονίκης: Κινδυνεύουν να μείνουν στο δρόμο 500 άνθρωποι αν δεν βρεθεί λύση

 

Περισσότεροι από 500 άνθρωποι κινδυνεύουν να μείνουν στο δρόμο, αν τελικά ισχύσουν τα πρόστιμα και η εντολή του Κεντρικού Λιμεναρχείου Θεσσαλονίκης να ξηλωθούν μέσα σε 30 μέρες οι θαλάσσιες εγκαταστάσεις των ναυπηγείων. Μάλιστα ο αριθμός αυτός φτάνει και τους 1000 εργαζόμενους στα πέντε ναυπηγεία που λειτουργούν, όταν αυξάνεται η δουλειά.

Οι εργαζόμενοι και οι ιδιοκτήτες των ναυπηγείων βρίσκονται σε απόγνωση. Σε μια ύστατη προσπάθεια θα συνεδριάσουν τη Δευτέρα το πρωί, μαζί με το νομικό τους σύμβουλο, ώστε να κινηθεί η νομική διαδικασία για την άρση του προστίμου και της εντολής του Λιμεναρχείου.

«Όταν έρχονται τα σκάφη του Λιμεναρχείου, το Πυροσβεστικό και άλλα υπηρεσιακά σκάφη, τότε τα ναυπηγεία είναι καλά. Τότε ξεχνάνε τις άδειες και το πρόβλημα που υπάρχει» λέει αγανακτισμένος στο SN ο Βασιλάκης Θεολόγος, ιδιοκτήτης των ναυπηγείων Μακεδονία.

Το πρόβλημα των ναυπηγείων λιμνάζει εδώ και δεκαετίες. Καμμία τοπική αρχή ή τα συναρμόδια υπουργεία δεν κατάφεραν να δώσουν λύση, ώστε τα ναυπηγεία να αποκτήσουν την πολυπόθητη άδεια λειτουργείας και να αποτελέσουν έναν πραγματικό πόλο ανάπτυξης για τη περιοχή.

«Έχουμε χάσει δουλειές που είχαν επιδότηση από την Ε.Ε. επειδή δεν έχουμε άδειες. Δουλειές πολλών χιλιάδων ευρώ που θα απασχολούσαν περισσότερο κόσμο. Δεκαετίες τώρα τους παρακαλάμε να δώσουν λύση στο πρόβλημα. Να μας δώσουν χώρο και άδειες, αλλά οι πάντες αδιαφορούν» τονίζει ο κ. Βασιλάκης.

Το πρόβλημα των ναυπηγείων είναι άλυτο από την εποχή του διορισμένου νομάρχη Παπαδόπουλου. Λύση δεν έδωσαν ούτε οι μετέπειτα αιρετοί νομάρχες και στη συνέχεια ο περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Απ. Τζιτζικώστας.

Ο φάκελος της πρότασης για τη μεταφορά των ναυπηγείων στη περιοχή του Δενδροποτάμου – Καλοχωρίου, κιτρινίζει επί δεκαετίες στα συρτάρια των αρμοδίων υπηρεσιών.

Αν τελικά δεν βρεθεί λύση τα πέντε ναυπηγεία θα κλείσουν, αφού χωρίς θαλάσσιες εγκαταστάσεις δεν μπορούν να λειτουργήσουν, με αποτέλεσμα να οδηγηθούν στην ανεργία εκατοντάδες άτομα, εργαζόμενοι και εργολάβοι.

Πηγή: salonicanews.com

Tα πεζοδρόμια της πόλης....

Κ. Βόγα - Π. Ρέγκου - Λυσιμάχου

Δε νομίζω ότι έχω και πολλά να γράψω εδώ, εκτός του ότι αυτή η εικόνα μας προσβάλει όλους!

 Απορώ, γιατί ενω ξεκίνησαν αυτή τη διαδικασία δεν τη συνέχισαν μέχρι τη Γ. Παπανδρέου (Ανθέων)....

Διασταύρωση Μητροπούλου-Γαμβέτα-Σόλωνος

Δύσκολα καταλαβαίνεις από που αρχίζουν και που τελειώνουν τα πεζοδρόμια (Μην σας ξεγελάει η φωτογραφία...μάλλον είναι τραβηγμένη τον Δεκαπενταύγουστο). Συνήθως μένει μια στενή λωρίδα δρόμου ελεύθερη μιας και όλος ο υπόλοιπος δρόμος είναι κατηλειμμένος απο αυτοκίνητα.

Σαφώς και είναι επικίνδυνος, μιας η ορατότητα δεν ειναι καλή και έχεις πάντα τη πιθανότητα να σου έρθει κάποιος από τα πλάγια.

Η κατασκεύη μιας κυκλικής διασταύρωσης (roundabout) ελαχιστοποιεί τις πιθανότητες σύγκρουσης και αναβαθμίζει τη συνολική εικόνα του δρόμου (και της περιοχής γενικότερα). Αν το πάμε και ακόμα παραπέρα, μπορούν να τοποθετηθούν δέντρα, παγκάκια κτλ. (όπως στη Συνδίκα).

Δύσκολα καταλαβαίνεις από που αρχίζουν και που τελειώνουν τα πεζοδρόμια (Μην σας ξεγελάει η φωτογραφία...μάλλον είναι τραβηγμένη τον Δεκαπενταύγουστο). Συνήθως μένει μια στενή λωρίδα δρόμου ελεύθερη μιας και όλος ο υπόλοιπος δρόμος είναι κατηλειμμένος απο αυτοκίνητα.

Σαφώς και είναι επικίνδυνος, μιας η ορατότητα δεν ειναι καλή και έχεις πάντα τη πιθανότητα να σου έρθει κάποιος από τα πλάγια.

Η κατασκεύη μιας κυκλικής διασταύρωσης (roundabout) ελαχιστοποιεί τις πιθανότητες σύγκρουσης και αναβαθμίζει τη συνολική εικόνα του δρόμου (και της περιοχής γενικότερα). Αν το πάμε και ακόμα παραπέρα, μπορούν να τοποθετηθούν δέντρα, παγκάκια κτλ. (όπως στη Συνδίκα).

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΜΕΛΩΝ ΤΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ‘’ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ , ΠΟΛΗ ΓΙΑ ΜΑΣ’’

Θεσσαλονίκη, 2 Μαίου 2014

Αγαπητοί φίλοι, Πολίτες της Θεσσαλονίκης

Συναντηθήκαμε, πολίτες με διαφορετικές πολιτικές καταγωγές, σε μια προσπάθεια δημιουργίας μιας ανεξάρτητης αυτοδιοικητικής κίνησης, μακριά από συμφέροντα (διαπλεκόμμενα ή όχι) και από πολιτικά κόμματα.

Έτσι γεννήθηκε η παράταξη ‘’Θεσσαλονίκη – Πόλη για μας’’.

Μας ένωσε και μας ενώνει η πεποίθηση ότι τα προβλήματα της πόλης και της κοινωνίας, μπορεί να βρουν λύσεις μέσα από την ενεργή συμμετοχή των πολιτών και όχι κάτω από τις επιταγές των συμφερόντων κάθε φύσεως. Στη παρούσα φάση η προσπάθεια αυτή δεν τελεσφόρησε.

Παραμένουμε ανεξάρτητοι, αδέσμευτοι, αθεράπευτα αισιόδοξοι. Με την ελευθερία της γνώμης μας αδιαπραγμάτευτη. Με σεβασμό σε κάθε ελεύθερη φωνή σε κάθε διαφορετική γνώμη. Σε διαρκή αντίθεση με ότι υποβαθμίζει τη ζωή μας στην πόλη, με ότι την κάνει μίζερη.

Με τιμή
Τα μέλη της παράταξης ‘’Θεσσαλονίκη – Πόλη για μας’’

Ιωάννης Παπαπανάγου
Κωνσταντίνος Πέγκος
Έφη Πουλουκτσή
Γιώργος Βρουλλής
Σταυρούλα Παπαγεωργίου
Λία Καλαμποκάκη
Αντώνης Βουτσάς
Σταύρος Μπουφίδης
Άννα Λειβαδιώτου
Στυλιανός Ταλάσογλου
Ιωάννης Κυφωνίδης
Χάρης Μάρκογλου