Κόμικς και οικογένεια

Όντας γονιός τα τελευταία 9,5 χρόνια, θέλοντας ή μη γνωρίζω ότι ταινία animation κυκλοφορεί (οι περισσότερες είναι καταπληκτικές, πράγματι....).

Εκτός αυτού θυμήθηκα και πάλι τα ''Κλασσικά'' της Disney, τον Asterix, τον Lucky Luke κ.ά.

Διαβάζοντας τα όλα αυτά τα χρόνια, συνειδητοποίησα ότι σχεδόν σε όλα τα κόμιξ δεν υπάρχει αυτό που εμείς ονομάζουμε στην Ελλάδα...Οικογένεια! Δηλαδή ιστορίες που να πρωταγωνιστούν οι γονείς και τα παιδιά....

Θα επιχειρήσω μια καταγραφή που θεωρώ ότι έχει ενδιαφέρον....

Aστερίξ: Εργένης, κολλητός του Ovelix (επίσης εργένης). Βέβαια ο Majestix και κάποιοι άλλοι στο γαλατικό χωριό είναι παντρεμένοι αλλά έχουν πάντα...υποστηρικτικό ρόλο στις ιστορίες των Uderzo και Goscinny.

Λούκυ Λουκ: Ο τυχερός Λιουκ δηλαδή. Μόνιμη συντροφιά του η Ντόλυ, το άλογο του.

Mίκυ Μαους: Αιώνιος αρραβωνιασμένος με τη Minnie.

Οικογένεια Ντακ: Ο συμπαθής Ντόναλντ είναι εδώ και δεκαετίες σε σχέση με τη Νταίζη, αλλά ως εκεί. Ποτέ δεν έχουμε μάθει ποιανού παιδιά είναι τα ανήψια του Χιουή, Λιουή και Ντιούη. Άρα προφανώς υπάρχει κάποιος/κάποια αδερφός ή αδερφή. Ο Γκαστόνε είναι ελεύθερος, ο θείος Σκρουτζ φραγκοφονιάς και γεροντοπαλίκαρο. Ο Γκούφυ, φίλος του  Μίκυ Μάους και λίγο χαζός (το λέει και το όνομα του). Ο Γκαστόνε, το πιο τυχερό παπί του κόσμου και ξάδερφος του Ντόναλντ....Κι αυτός ελεύθερος. Προσθέστε και τον Μαύρο Πητ, τον Φέθρυ, τον Ρόμπαξ, τον Κύρο Γρανάζη, τον Λούντβιχ φον Ντρεϊκ κτλ. Όλοι τους χωρίς οικογένεια...Την κατάσταση σώζει ο (όχι και τόσο δημοφιλής) Οράτιος ο οποίος είναι αρραβωνιασμένος με τη Κλάραμπελ.

Ποπάϋ: Αρραβωνιασμένος με την Όλιβ. Βέβαια υπάρχει και ο Sweepy (ελληνιστί ''Ρεβυθούλης''), το μωρό που εμφανίζεται στις ιστορίες του αλλόκοτου ζευγαριού που μάλλον είναι υιοθετημένο.

Λοχαγός Μαρκ: Άλλος ένας ''στρίβην δια του αρραβώνος'' ήρωας (αν και στο τέλος της σειράς παντρεύεται τη ''καλή'' του Μπέτυ - που ζει στο φρούριο, μαγειρεύοντας νόστιμα πιάτα για τον αγαπημένο της). Κολλητοί του ο ινδιάνος Θλιμμένος Μπούφος και ο γενειοφόρος Μίστερ Μπλουφ.

Μπόλεκ και Λόλεκ: Δυό φιλαράκια από τη Πολωνία που κάποια στιγμή στη παρέα μπαίνει και μια...φίλη τους. Αλλά ως εκεί...

Μπάγκς Μπάνυ: Ο αλανιάρης και σκανδαλιάρης γκρι λαγός, είναι ένας από τους δημοφιλέστερους ήρωες των κινουμένων σχεδίων. βρίσκεται σε διαρκείς κόντρες με τους Έλμερ Φαντ, Γιοσεμάιτ Σαμ, Μάρβιν τον Αρειανό, Ντάφι Ντακ και Γουάιλ Κογιότ, από τις οποίες πάντα βγαίνει κερδισμένος. Ο Τσακ Τζόουνς ανησυχούσε αρχικά για την αποδοχή που θα έχει στο κοινό ένας επιθετικός χαρακτήρας, που θα έβγαινε πάντα νικητής. Γι' αυτό έκανε τον Μπαγκς Μπάνι ένα συμπαθητικό ήρωα και τους ανταγωνιστές του πονηρούς, θρασείς και απειλητικούς. Όλοι τους....singles!

Πόρκυ Πιγκ: Πρόκειται για ένα ανθρωπόμορφο, βραδύγλωσσο και καλοκάγαθο γουρουνάκι, που πρωταγωνιστεί στις σειρές κινουμένων Looney Tunes και Merrie Melodies. Μαζί με τον Ντάφυ Ντακ δημιούργησαν ένα από τα πιο γνωστά δίδυμα στον κόσμο των κινουμένων σχεδίων, όμως η μαύρη σκανδαλιάρικη πάπια ήταν αυτή που έκλεψε τη δόξα από το καλοκάγαθο, ήρεμο και ντροπαλό γουρουνάκι.

Τέλος, να μη ξεχάσω τον μαγκίτη λύκο του ρωσικού ''Nu! Pogodi'' (μετ. Θα σε πιάσω).  Ο λύκος, συνήθως μεταφράζεται στα αγγλικά ως Volk (ρωσικά : Волк), αρχικά παρουσιάζεται ως χούλιγκαν που γυρίζει με ανυπομονησία και κάνει βανδαλισμούς , είναι ενάντια στους νόμους, και είναι ένας μανιώδης καπνιστής (αν και στα τελευταία επεισόδια μασούσε...γλυφιτζούρι). Ο λαγός, είχε μια περίεργη θηλυπρέπεια πάντως και συνήθως εμφανιζόνταν λιγότερο από τον λύκο.

Προσωπικά ήταν η αγαπημένη μου σειρά....


Συνοψίζοντας, μπορούμε να καταλάβουμε ότι οι ήρωες των έντυπων κόμικς, καταργούν πολλές από τις συμβατικές έννοιες της ανθρώπινης κοινότητας. Αγνοούν κοινωνικές συνθήκες, συμβάσεις όπως το γάμο, την οικογένεια και τα παιδιά.

Οι περισσότεροι από τους άντρες ήρωες, όπως ο Σκρουτζ, ο Μίκυ, ο Ντόναλντ, ο Γκαστόνε, ο Ποπάυ, ο Σεραφίνο, ο Λούκυ Λουκ και οι αδερφοί Ντάλτον, δηλώνουν σκληροπυρηνικοί εργένηδες και έχουν μια έντονη εργένικη νοοτροπία.
 
Από την άλλη πλευρά οι γυναίκες ηρωίδες  όπως η Νταίζη, η Όλιβ, και η Ματζίκα Ντε Σπελ, προβάλλουν συνήθως μια εικόνα για τις γυναίκες όπως της επίδοξης συζύγου, της αιώνιας αρραβωνιαστικιάς και της ''κολασμένης'' για τους άντρες. 

Όπως και να 'χει, τα τελευταία χρόνια αυτή την εργένικη εικόνα άλλαξε με τη ταινία animation ''Σρεκ ο Τρίτος'' που τελικά ο Σρεκ παντρεύεται και γίνεται και πατέρας....

Και ζήσαν αυτοί καλά....

Kωνσταντίνος Πέγκος

Η χαμένη μας γενιά!

Παρακολουθώ τα τελευταία χρόνια, περισσότερο ως ενημέρωση, τα προγράμματα που ανακοινώνονται συχνά-πυκνά από τον ΟΑΕΔ κυρίως αλλά και αυτή την ιστορία με τα voucher και καταλήγω σε ένα συμπέρασμα.... Η γενιά η δικιά μας (40+) δεν υπάρχει πουθενά....Πρέπει να είσαι νέος εώς 29 ετών και με αρκετή τύχη θα βολευτείς για κανα 8μηνο. Διάβασα ότι για απασχόληση ενός έτους θα λαμβάνουν το αστρονομικό χαρτζηλίκι των 3,100 ευρώ και για 5μηνα 2,500 ευρώ....

Η μεγάλη κοροϊδία βέβαια είναι με τα voucher που αφορούν τις επιδοτήσεις επιχειρήσεων για να προσλάβουν ανέργους....
 

Αναρωτιέμαι, ποιός τελικά έχει περισσότερο ανάγκη μια δουλειά;;

Ο 25χρονος που ναι μεν θέλει να ξεκινήσει τη ζωή του ή ο σαραντάρης που πλέον έχει οικογένεια, έχει δημιουργήσει υποχρεώσεις, που ενδεχομένως έχασε την επιχείρηση του και που εκ των πραγμάτων όσο περνάνε τα χρόνια νομοτελιακά βγαίνει εκτός αγοράς.... Μόνη  λύση η μετανάστευση (για όποιον μπορεί να την κάνει...).

Βέβαια, μακάρι να έχουν όλοι δουλειά αλλά με ευχολόγια δεν θα αλλάξει κάτι. Δημιουργείται ένας ιδιότυπος ''εμφύλιος'' γενεών που στο κάτω-κάτω κανείς δεν βγαίνει κερδισμένος....Αυτή είναι η Ελλάδα που ζούμε και θα ζούμε για τα επόμενα (πολλά) χρόνια....

Ας συνεχίσουμε τη νιρβάνα μας και ας γκρινιάξουμε για την ελλειπή χριστουγεννιάτικη διακόσμηση της πόλης....Θέλουμε το virtual reality μας, τι να κάνουμε...Έλληνες είμαστε!

Παρεπιμπτόντως, διάβαζα κάπου προχθές ότι ''ότι οι τοπικοί φορείς σε όλους τους δημοφιλείς προορισμούς κάνουν λόγο για καλύτερη χρονιά σε σχέση με το 2013 και στις περισσότερες περιπτώσεις να αναμένουν ότι η περίοδος των εορτών θα κλείσει με την πληρότητα να ξεπερνά το 90%.''

Στραβά αρμενίζω, το ξέρω.....

Οι... ιδιωτικοί ελληνικοί αυτοκινητόδρομοι!

Η καραμπόλα 32 αυτοκινήτων στην Εθνική Οδό, με τραγικό αποτέλεσμα μια νεκρή 28χρονη κοπέλα και 4 τραυματίες, συντρίβει και το τελευταίο επιχείρημα όσων υποστήριξαν και υλοποίησαν την ιδιωτικοποίηση των εθνικών οδικών αξόνων της χώρας, μέσω των ληστρικών «συμβάσεων παραχώρησης»: Ότι δήθεν η ιδιωτικοποίηση αυτή θα παρέχει μεγαλύτερη ασφάλεια στους οδηγούς και τους επιβάτες.


Άλλωστε το επιχείρημα αυτό είχε ήδη αρχίσει να θολώνει όταν πριν από μερικά χρόνια είχαμε το φαινόμενο των βραχοπτώσεων στην Κοιλάδα των Τεμπών, που ανάγκασε επί μήνες τους οδηγούς να κυκλοφορούν από κατσικόδρομους.


Τα άλλα δύο «επιχειρήματα» για την ιδιωτικοποίηση αυτή, έχουν βέβαια κονιορτοποιηθεί προ πολλού.

Οι συμβάσεις αυτές ούτε «φτηνές» για τα κρατικά ταμεία και τους πολίτες αποδείχτηκαν, αφού ο ελληνικός λαός θα πληρώνει για πάνω από τρεις δεκαετίες για την κατασκευή και τη χρήση με τα πανάκριβα χαράτσια διοδίων, δεκάδες δισεκατομμύρια ευρώ.


Ούτε βέβαια έγκαιρα παραδίδονται τα έργα στην κυκλοφορία, αφού ήδη μετρούν 2,5 χρόνια καθυστέρηση, ενώ για να ξαναρχίσουν η συγκυβέρνηση, αντί να αποβάλλει τους μεγαλοεργολάβους που έχουν τη μοναδική ευθύνη, τους δωρίζει προκλητικά κι από πάνω επιπλέον 2,7 δισ. ευρώ περίπου ως πανωπροίκια! Και μάλιστα την εποχή της κρίσης, που για το λαό επιφυλάσσει μόνο περικοπές και χαράτσια…


Αλλά αυτή είναι η γενικότερη πολιτική τους. Ακόμη και βασικά έργα υποδομής δεν σχεδιάζονται και δεν εκτελούνται με βάση τις ανάγκες του λαού, αλλά με γνώμονα τα συμφέροντα και την κερδοφορία των εργολάβων!

Τη στιγμή που η κυβέρνηση αρνείται επίμονα να επαναπροσλάβει τις καθαρίστριες του υπουργείου Οικονομικών για να γλιτώσει μερικά ψίχουλα από τον κρατικό προϋπολογισμό, εξακολουθεί να μπουκώνει με εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ τους ημεδαπούς και ξένους μεγαλοεργολάβους στους οποίους έχει παραδώσει τους εθνικούς οδικούς άξονες της χώρας. Να τους μπουκώνει με «ζεστό» χρήμα που μας αναγκάζει να πληρώνουμε όλοι μας πολλαπλές φορές: Και για την κατασκευή, από τον κρατικό προϋπολογισμό, τα ευρωπαϊκά κονδύλια και τα δάνεια και για τη χρήση κάθε φορά που καταθέτουμε τον οβολό μας για τα πανάκριβα χαράτσια των διοδίων.

Εργο μηδέν, κέρδη πολλά

Τον Ιούνιο, η εταιρεία παραχώρησης Ολυμπία Οδός Α.Ε. (η εταιρεία που κατασκευάζει το τμήμα Αθήνα – Κόρινθος – Πάτρα) ανακοίνωσε ότι εμφάνισε κατά τη διάρκεια του 2013 έσοδα της τάξης των 58,4 εκ. ευρώ, έναντι 58,6 εκ. ευρώ για το 2012 και κέρδη προ φόρων ύψους 28,8 εκ. ευρώ. Κέρδη που δεν οφείλονται σε κατασκευές, αφού κατά τη διάρκεια του έτους αυτού δεν έπεσε στο έργο ούτε …τσαπιά, αλλά στις αποζημιώσεις και άλλες επιδοτήσεις που κατέβαλε το Ελληνικό Δημόσιο για την επανεκκίνηση του οδικού άξονα!


Και πραγματικά η κυβέρνηση του πτωχευμένου κράτους και των χειμαζόμενων Ελλήνων, με νόμο που ψηφίστηκε τον περασμένο Δεκέμβρη, προκειμένου να επανεκκινήσουν τα έργα στους τέσσερις αυτοκινητοδρόμους, αποφάσισε προκλητικότατα να καταβάλει συνολικά 1,8 δισ. ευρώ στους μεγαλοεργολάβους για αποζημιώσεις και πρόσθετες επιδοτήσεις, πέρα από τα 2,1 δισ. ευρώ χρηματοδοτική συμβολή του Δημοσίου που προέβλεπαν οι αρχικές συμβάσεις.

Απαράδεκτες μεθοδεύσεις

Και το χειρότερο; Η κυβέρνηση ανέλαβε αυτήν τη υποχρέωση για τα επιπλέον 1,8 δισ. ευρώ, για μικρότερο έργο, αφού από τις αρχικές εργολαβίες περικόπηκε το 30% των οδικών τμημάτων προς κατασκευή, τα οποία προέβλεπαν οι αρχικές συμβάσεις. Και βέβαια τώρα η κυβέρνηση διά του αρμόδιου υπουργού Υποδομών Μ. Χρυσοχοϊδη εξαγγέλλει ότι τα τμήματα αυτά θα αρχίσουν να δημοπρατούνται ως ανεξάρτητα έργα τα οποία θα πληρωθούν από τον ελληνικό λαό και στη συνέχεια θα παραδοθούν στους ιδιωτικούς ομίλους για να επιβάλλουν κι εκεί πανάκριβα διόδια.

Μόνο το τμήμα Πάτρα – Πύργος θα στοιχίσει περί τα 350 εκατ. Ευρώ που αναμένεται να δημοπρατηθεί το επόμενο μήνα και άλλα 100 εκατ. Ευρώ το τμήμα  Καλό Νερό – Τσακώνα, που αναμένεται να δημοπρατηθεί προς το τέλος του χρόνου. Όσον αφορά τα τμήματα που περικόπηκαν από τον αυτοκινητόδρομο Κεντρική Οδός Ε65 (Λαμία – Ξυνιάδα και Τρίκαλα – Εγνατία), αυτά σχεδιάζεται να τα κατασκευάσει με ανάθεση και με το διαβλητότατο σύστημα μελέτη – κατασκευή, ο ίδιος ο ιδιωτικός όμιλος…

Δικαιολογημένες οι αντιδράσεις

Είναι, λοιπόν, απόλυτα δικαιολογημένες οι αντιδράσεις  για το άνευ προηγουμένου χαράτσωμα που υφίσταται ο πολίτης  κάθε φορά που διασχίζει κάποιο τμήμα του εθνικού οδικού δικτύου. Από το 2008 που ιδιωτικοποιήθηκαν οι αυτοκινητόδρομοι αναγκάστηκε να πληρώνει πανάκριβα χαράτσια διοδίων, καθώς αυξήθηκαν ακόμη και κατά 500%, ανάλογα με την κατηγορία του οχήματός του, ενώ με την αναθεώρηση των συμβάσεων, που ψήφισε η κυβέρνηση τον Δεκέμβριο,  τα διόδια αυτά  τα χρυσοπληρώνει προσαυξημένα ακόμη και πάνω από 60% επιπλέον!

Μια διαδρομή με ΙΧ Αθήνα – Θεσσαλονίκη μόνο σε διόδια στοιχίζει πλέον 26,45 ευρώ και 52,90 ευρώ μετ’ επιστροφής, ενώ αν περάσεις και από την Αττική Οδό στοιχίζει 58,50 ευρώ! Περισσότερο και από τη βενζίνη…

Αυτό είναι το τίμημα της αντιλαϊκής νεοφιλελεύθερης πολιτικής που εφάρμοσαν οι κυβερνήσεις ΝΔ και ΠΑΣΟΚ και συνεχίζει και σήμερα η συγκυβέρνηση, παραχωρώντας με συμβάσεις παραχώρησης σε επιχειρηματικούς ομίλους το εθνικό οδικό δίκτυο, με αποκλειστικό στόχο να ενισχυθεί η κερδοφορία τους και όχι να ικανοποιηθεί η ανάγκη και το δικαίωμα του λαού για γρήγορες, ασφαλείς και φτηνές μετακινήσεις.

Οι ληστρικές αρχικές συμβάσεις

Όλα ξεκίνησαν με τις περιβόητες αρχικές «συμβάσεις παραχώρησης», που προετοίμαζε η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ από το 2000 ως το 2003 και ψήφισαν από κοινού στη Βουλή η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ το 2007. Το συνολικό κόστος των 5 συμβάσεων παραχώρησης («Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου», «Ιόνια Οδός», «Αυτοκινητόδρομος Μορέας», «Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας Ε65» και «Ολυμπία Οδός») για την περίοδο μελετών-κατασκευών (και όχι την περίοδο συντήρησης – εκμετάλλευσης) ανερχόταν σε 8,50 δισ. ευρώ (σε τιμές 2007). Σε αυτό το ποσό δεν περιλαμβάνονται τα κόστη απαλλοτριώσεων, μετακινήσεων Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (ΟΚΩ), αρχαιολογικών ανασκαφών, συμβούλων κ.λπ.  Συνολικά, θα κατασκευάζονταν 720 χλμ. νέων αυτοκινητοδρόμων θα αναβαθμίζονταν 530 χλμ. υφιστάμενων οδών, ενώ το Δημόσιο θα παρέδιδε στους ιδιωτικούς ομίλους («παραχωρησιούχους») τη λειτουργία – να εισπράττουν διόδια, δηλαδή – νέων τμημάτων αυτοκινητοδρόμων μήκους 166 χλμ., που κατασκευάστηκαν αποκλειστικά με χρήματα του κρατικού προϋπολογισμού, δηλαδή τα πλήρωσε ο ελληνικός λαός.

Το χρηματοδοτικό μοντέλο καθορίστηκε ως εξής: 2,1 δις. ευρώ (25%) η συμβολή του ελληνικού δημοσίου από τον κρατικό προϋπολογισμό και από κοινοτική χρηματοδότηση. 2,3 δις. ευρώ (26%) που θα πλήρωνε ο ελληνικός λαός προκαταβολικά μέσω διοδίων κατά την περίοδο της κατασκευής και διακινδυνεύοντας τη ζωή του από τα αναπτυγμένα εργοτάξια.  800 εκατ. Ευρώ (9%) θα ήταν η συμβολή των ιδιωτών παραχωρησιούχων, τα μισά περίπου θα έμπαιναν στα έργα και τα άλλα μισά θα χρησιμοποιούνταν ως  μετοχικό κεφάλαιο των κοινοπραξιών τους. 3,3 δις. ευρώ θα προέρχονταν από δάνεια που έπρεπε να συνάψουν οι παραχωρησιούχοι με ξένες και ελληνικές τράπεζες.
Ποιός πληρώνει το «μάρμαρο»

Όπως προαναφέραμε επιπλέον το Δημόσιο, δηλαδή ο ελληνικός λαός, αναλαμβάνει:

* Να παραδώσει στους ιδιωτικούς ομίλους έργα 166 χλμ. που κατασκευάστηκαν πρόσφατα ή ακόμη κατασκευάζονται ύψους 2 δισ. ευρώ. Μόνο το πέταλο του Μαλιακού, που θα παραδοθεί στους ομίλους και θα βάλουν και εκεί διόδια, θα στοιχίσει τελικά πάνω από 800 εκατ. ευρώ. Αλλά και το τμήμα Παραδείσια – Τσακώνα που παραδόθηκε την πρόσφατα στην κυκλοφορία, ενώ κατασκευάστηκε ως δημόσιο έργο και στοίχισε στον ελληνικό λαό 130 εκατ. ευρώ, τελικά παραδόθηκε στην ιδιωτική κοινοπραξία «Μορέας» που έβαλε και εκεί διόδια. Παρομοίως συνέβη με την παράκαμψη Αγρινίου, το τμήμα Εθνική Οδός – Χαλκίδα κ.ά.

* Να πληρώσει τις απαλλοτριώσεις, το ύψος των οποίων αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 1,2 και 1,5 δισ. ευρώ.

* Να πληρώσει το κόστος των μετακινήσεων ΟΚΩ, αρχαιολογίας, συμβούλων κ.λπ. μερικών εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ.

* Σε μερικές συμβάσεις, εκτός όλων των άλλων, παρέχονταν και επιδοτήσεις λειτουργίας, δηλαδή εγγυήσεις κερδοφορίας προς τις κοινοπραξίες, αν οι κυκλοφοριακοί φόρτοι δεν ήταν επαρκείς από μόνες τους για κάτι τέτοιο! Για παράδειγμα, αυτό συμβαίνει στον άξονα Κεντρικής Ελλάδας (η συνολική επιδότηση μπορεί να φτάσει και τα 400 εκατ. ευρώ) και Τρίπολη – Καλαμάτα – Λεύκτρο – Σπάρτη (132 εκατ. ευρώ).

Και «πανωπροίκια»

Σαν να μην έφταναν όλα αυτά ο λαός αναγκάστηκε να πληρώσει και«πανωπροίκια», μέσω διαφόρων συμπληρωματικών συμβάσεων! Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα αποτελεί η συμπληρωματική σύμβαση με την οποία αυξήθηκε το κόστος κατασκευής των σηράγγων των Τεμπών κατά 173 εκατ. ευρώ για την πρόσθετη κατασκευή λωρίδας έκτακτης ανάγκης, καθώς αυτή δεν περιλαμβανόταν στην αρχική σύμβαση. Επίσης οι μεγαλοεργολάβοι έχουν ήδη εισπράξει εκατοντάδες εκατομμύρια ως αποζημιώσεις για καθυστέρηση της έναρξης παραχώρησης την περίοδο 2007-2008. Και βέβαια το κόστος αυτό επιβαρύνει εξ ολοκλήρου το Δημόσιο, δηλαδή τον ελληνικό λαό…

Αντίθετα, με τις συμβάσεις αυτές οι κατασκευαστικοί όμιλοι ενώ δεν συμβάλλουν στην ουσία ούτε με 4,5% στην κατασκευή των έργων, θα τα εκμεταλλεύονται για 30 χρόνια. Και η ελάχιστη όμως αυτή χρηματοδοτική τους συμβολή στα έργα είναι αμφισβητήσιμη, καθώς αυτή υπερκαλύπτεται από τις εισπράξεις των διοδίων – και μάλιστα αυξημένων – που τους παραδόθηκαν προκαταβολικά! Επίσης απολαμβάνουν μια σειρά προνόμια, όπως:

Ποιός κερδίζει;

    Τεράστιες και προκλητικές φοροαπαλλαγές. Για παράδειγμα, την επιστροφή ολόκληρου του ΦΠΑ δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ. Μέχρι στιγμής το ποσό αυτό ξεπερνά τα 130 εκατ. Ευρώ. Σημειώνεται ότι η καθυστέρηση επιστροφής ΦΠΑ πέραν των 60 ημερών από την υποβολή της αίτησης, συνιστά, σύμφωνα με τις διατάξεις των συμβάσεων παραχώρησης, γεγονός αθέτησης Δημοσίου και δίνει τη δυνατότητα καταγγελίας οποιασδήποτε σύμβασης παραχώρησης!
        Να τοποθετούν διόδια (μετωπικά για τη διαμπερή κίνηση και πλευρικά για όσους κάνουν τοπικές μετακινήσεις ακόμη και από τη δουλειά στο σπίτι ή από το χωράφι στο σπίτι), όπου αυτοί υπολογίσουν ότι θα αυξήσουν τις εισπράξεις τους και χωρίς να έχουν μεριμνήσει για εναλλακτικές διαδρομές. Η τιμή των διοδίων σταδιακά θα έφταναν (στα έτοιμα τμήματα) για τα ΙΧ στα 0,04 του ευρώ (σε τιμές του 2003 και χωρίς ΦΠΑ), τιμή που σήμερα έχει φτάσει στα 0,064 ευρώ, χωρίς ΦΠΑ. Εξαίρεση αποτελούν οι σήραγγες των Τεμπών η τιμή των οποίων θα φτάσει στα 0,06 ευρώ (σε τιμές του 2003 και χωρίς ΦΠΑ). Αντίστοιχα, προσδιορίζονται μέχρι και τριπλάσιες τιμές για τα μεγαλύτερα οχήματα (Τιμές καθόλου αμελητέες, αφού μπορεί μεν τυπικά να επιβαρύνουν διάφορες κατηγορίες επαγγελματιών, αλλά τελικά τίποτε δεν εμποδίζει να μετακυλιστούν στον καταναλωτή ή στον επιβάτη, δηλαδή σε όλον τον λαό).
        Επιπλέον οι παραχωρησιούχοι είναι ελεύθεροι να υπογράφουν κατασκευαστικές συμβάσεις με άλλους εργολάβους που ποτέ δεν έφτασαν στη Βουλή, ενώ τα έργα θα ελέγχονται από «ανεξάρτητο μηχανικό», δηλαδή από εταιρεία που δεν είναι δημόσια και επομένως πλήρως εξαρτημένη από αυτούς!
        Οι όροι που μπήκαν στις συμβάσεις παραχώρησης για συντέλεση απαλλοτριώσεων εντός 12 μηνών, ολοκλήρωση αρχαιολογικών εργασιών εντός 4μήνου κ.λπ. ήταν από κάθε άποψη εξωπραγματικοί, με αποτέλεσμα να δίνεται στους παραχωρησιούχους η δυνατότητα να διεκδικούν τεράστιες αποζημιώσεις.

        Προσδιορίστηκε ότι η επίλυση των διαφορών μεταξύ παραχωρησιούχων και δημοσίου θα επιλύεται από διεθνή διαιτησία. Για να καταλάβει κανείς τι σημαίνει αυτό, αρκεί να αναφέρουμε ότι για την υποθαλάσσια οδό Θεσσαλονίκης, ένα έργο που ούτε καν ξεκίνησε, η διαιτησία ανάγκασε το δημόσιο ως ποινική ρήτρα να πληρώσει στους μεγαλοεργολάβους 67 εκατ. Ευρώ μόνο και μόνο για κάποιες προκαταρκτικές μελέτες που έκαναν!

    Εξασφάλισαν ότι ακόμη κι αν οι συμβάσεις λύνονταν με υπαιτιότητα των παραχωρησιούχων το ελληνικό δημόσιο θα πληρώσει ποινικές ρήτρες εκατοντάδων εκατομμυρίων!
    Επιπλέον εξασφαλίστηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα να μην εκτελεστούν από το δημόσιο ανταγωνιστικοί αυτοκινητόδρομοι για να μην τους παίρνουν την πελατεία. Σε αντίθετη περίπτωση θα εισπράττουν αποζημιώσεις. Με τον τρόπο αυτό καταδικάζονται ολόκληρες περιοχές να παραμένουν με δρόμους – λαιμητόμους, που δεν πληρούν κανένα όρο οδικής ασφάλειας. Το αποτέλεσμα όλων αυτών το είδαμε όταν αποκλείστηκε για μήνες το τμήμα της κοιλάδας των Τεμπών από τις βραχοπτώσεις και οι οδηγοί αναγκάστηκαν να κυκλοφορούν μέσω άθλιων εναλλακτικών διαδρομών.

Αμφιβάλλει, λοιπόν, κανείς, ότι πρόκειται, για συμβάσεις λαϊκής αφαίμαξης που υποχρεώνουν το λαό να χρυσοπληρώνει τα έργα πολλαπλά: Και για την κατασκευή και για τη χρήση; Ότι εξασφαλίζουν μόνο τα κέρδη των ιδιωτικών ομίλων;

Πληρώνουμε χρυσάφι για …ιδιωτικά έργα!


Τα πράγματα έγιναν τώρα ακόμη χειρότερα με τις αναθεωρημένες συμβάσεις, που αφορούν τους τέσσερις από τους πέντε αυτοκινητοδρόμους («Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου», «Ιόνια Οδός», «Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας Ε65» και «Ολυμπία Οδός»), των οποίων τα έργα σταμάτησαν το 2011, όταν οι τράπεζες αρνήθηκαν να συνεχίσουν τη δανειοδότηση των παραχωρησιούχων. Δηλαδή τα έργα σταμάτησαν αποκλειστικά με υπαιτιότητα των ιδιωτικών ομίλων, που ήταν αυτοί που συνήψαν τα δάνεια.

Αξίζει εδώ να θυμηθούμε από ποιες πηγές καλύπτεται η χρηματοδότηση των 4 συμβάσεων παραχώρησης στις οποίες οι εργασίες διακόπηκαν το 2011. Ποιο είναι δηλαδή το χρηματοδοτικό μοντέλο των 4 συμβάσεων παραχώρησης:

–          2,1 δις (29%) άμεση χρηματοδοτική συμβολή του δημοσίου

–          2,1 δις (31%) έσοδα από διόδια ήδη κατασκευασμένων με δημόσιο χρήμα τμημάτων αυτοκινητοδρόμου (έμμεση χρηματοδοτική συμβολή δημοσίου).

–          0,7 δις (10%) ίδια κεφάλαια παραχωρησιούχων

–          2,1 δις (30%) δάνεια που εξασφαλίζουν οι παραχωρησιούχοι από τις τράπεζες.
Επιδοτούν την απραξία

Τι συμφωνήθηκε, λοιπόν, για να επανεκκινήσουν τα έργα, με τις αναθεωρημένες συμβάσεις που συντάχθηκαν ύστερα από διαπραγματεύσεις δυόμιση χρόνων που ο λαός εξακολουθούσε να πληρώνει πανάκριβα διόδια, χωρίς να πέφτει ούτε τσαπιά στα έργα; Τη «διατάραξη της χρηματοοικονομικής ισορροπίας των συμβάσεων παραχώρησης» για τους τέσσερις οδικούς άξονες, των οποίων οι εργασίες έχουν διακοπεί από τις αρχές του 2011, με αποκλειστική υπαιτιότητα των ιδιωτικών ομίλων οι οποίοι όμως εισέπρατταν στο μεταξύ τα διόδια σα να μη συμβαίνει τίποτα, έρχεται να αποκαταστήσει η κυβέρνηση με δημόσιο χρήμα, απλόχερα. Ακολουθεί, δηλαδή ένα ανάλογο μοντέλο με αυτό που ακολούθησε και για τη διάσωση των τραπεζών, που τώρα θέλουν να βάλουν χέρι και στα σπίτια του εξοντωμένου λαού από τα μνημόνια, μέσω των πλειστηριασμών! Ειδικότερα:

    Το ελληνικό Δημόσιο θα πληρώσει άμεσα 638 εκατ. ευρώ ως αποζημίωση των κατασκευαστικών κοινοπραξιών αναλαμβάνοντας την ευθύνη για τη διακοπή των έργων. Κι αυτό παρότι ο παραχωρησιούχος έχει την αποκλειστική ευθύνη να εξασφαλίσει την χρηματοδότηση του έργου μέσω δανεισμού, το σταμάτημα του οποίου ήταν η αιτία να «νεκρώσουν» τα εργοτάξια. Αξίζει μάλιστα να τονιστεί ότι οι καθυστερήσεις για τις οποίες ευθύνη έχει το δημόσιο θεραπεύονται συμβατικά με ρήτρες σε βάρος του δημοσίου και σε καμία περίπτωση δεν συνιστούν αιτία καταγγελίας των συμβάσεων από τη μεριά των παραχωρησιούχων. Απεναντίας η διακοπή χρηματοδότησης των έργων και επομένως η διακοπή των εργασιών από τους παραχωρησιούχους συνιστά (με βάση τις συμβάσεις παραχώρησης) αιτία καταγγελίας των συμβάσεων από το δημόσιο. Αντί η κυβέρνηση να το εκμεταλλευτεί αυτό, παρέχει αφειδώς το δημόσιο χρήμα. Μάλιστα όλο αυτό το ποσό θα προέλθει από δάνειο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ), το οποίο θα υποχρεωθεί να αποπληρώσει ο ελληνικός λαός!

    Θα καταβάλει – άρχισε ήδη να το κάνει σταδιακά – μέσω κοινοτικών πόρων επιπλέον 1,2 δισ. ευρώ για την επανεκκίνηση των έργων. Τα χρήματα θα μοιραστούν στην «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» (401εκατ. ευρώ), στην «Ολυμπία οδό» (250 εκατ. ευρώ), στη «Νέα οδό» (279 εκατ. ευρώ), και στην «Κεντρική οδό» (214 εκατ. ευρώ). Τα χρήματα αυτά θα προέλθουν από περικοπές κονδυλίων του ΕΣΠΑ που επρόκειτο να δοθούν σε άλλα έργα τα οποία έτσι αναβάλλονται ή παραπέμπονται οριστικά στις ελληνικές καλένδες.

    Το ελληνικό Δημόσιο παρότι πληρώνει 1,8 δις. ευρώ παραπάνω για τα έργα, το φυσικό αντικείμενο σε τρεις συμβάσεις περικόπτεται κατά πολύ. Προβλέπεται η ολοκλήρωση της κατασκευής του κομματιού Κόρινθος – Πάτρα, μήκους 120 χλμ. και μένει εκτός το κομμάτι Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα, 164 χλμ. Από τον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας 174 χιλιόμετρα (Λαμία – Μέτσοβο) θα κατασκευασθούν 90 χλμ. «τυφλού» οδικού άξονα, από την Ξυνιάδα, πριν από τον Δομοκό, έως τα Τρίκαλα. Αντίστοιχη περικοπή γίνεται και στην Ιόνια Οδό. Το ελληνικό Δημόσιο, δηλαδή ο ελληνικός λαός, πληρώνει περισσότερα χρήματα για 30% περίπου λιγότερο έργο!
    Το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των έργων παρατείνεται από το 2013 στο 2015, όπως και η περίοδος παραχώρησης επεκτείνεται από τα 30 έτη στα 33, εφόσον απαιτηθεί για την απόδοση των ίδιων κεφαλαίων.
    Το Δημόσιο επίσης διαθέτει τα μελλοντικά του έσοδα από τα διόδια, ύψους 8,5 δις. ευρώ για την κάλυψη εξόδων συντήρησης και λειτουργίας των δρόμων, αλλά και για την απόδοση του σταθερού συμφωνημένου κέρδους στις εταιρείες. Δηλαδή επεκτείνει τις εγγυήσεις σίγουρης κερδοφορίας σε όλες τις συμβάσεις!

Και επειδή, παρά τη χρηματοδοτική αιμοδότηση του 1,8 δις. ευρώ  το χρηματοδοτικό κενό υποτίθεται πως παραμένει, παρέχεται το δικαίωμα στους ιδιωτικούς ομίλους, να επιβάλλουν νέες δραστικές αυξήσεις στα χαράτσια των διοδίων που ξεκινούν από 12,50% και φτάνουν το 62,50%. Αυξήσεις που ήδη επιβλήθηκαν από τον περασμένο Γενάρη.
Ερχονται νέοι σταθμοί διοδίων

Και σαν να μην έφτανε αυτό, ο ελληνικός λαός θα δει το επόμενο διάστημα να προστίθενται όλο και περισσότεροι νέοι μετωπικοί και πλευρικοί σταθμοί διοδίων. Για παράδειγμα στο τμήμα Ιωάννινα – Αντίρριο αναμένεται να στηθούν τέσσερις μετωπικοί σταθμοί, ενώ στον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου μέσα στο 2014 προβλέπεται να τεθούν σε λειτουργία πλευρικά διόδια στον κόμβο της Γλύφας με την τιμή να είναι ίδια με εκείνη των διοδίων της Πελασγίας. Εντός του 2014 αναμένεται να ολοκληρωθεί η κατασκευή και να τεθούν σε λειτουργία και τα πλευρικά διόδια του Ευαγγελισμού, που βρίσκεται στο νομό Λαρίσης, λίγο πριν το Μακρυχώρι, ενώ έως τα τέλη του 2015 θα λειτουργήσει κι ο πλευρικός σταθμός διοδίων στον Πλαταμώνα. Τρεις πλευρικοί σταθμοί προβλέπεται να στηθούν ακόμη μέσα στην Αττική (Άγιος Στέφανος, Βαρυμπόμπη), που θα επιβαρύνουν ακόμη κι όσους μετακινούνται από τη δουλειά στο σπίτι…

Συμπερασματικά πληρώνει ο ελληνικός λαός για ένα ιδιωτικό έργο! Και πληρώνει πανάκριβα, όταν οι μισθοί του – όταν υπάρχουν – βρίσκονται στην κλίνη του Προκρούστη και περικόπτονται διαρκώς. Μάλιστα οι διαδοχικές συγκυβερνήσεις βλέποντας τις δικαιολογημένες αντιδράσεις του λαού, και προκειμένου να εξασφαλίσουν τα έσοδα των ιδιωτικών ομίλων, με νόμους έχουν επιβάλει τσουχτερά πρόστιμα σε όσους αρνούνται να πληρώνουν διόδια και έχουν χαρακτηρίσει ως βαρύ ποινικό αδίκημα τις περιπτώσεις που εμποδίζεται η λειτουργία των σταθμών διοδίων! Πρόκειται για άλλη μια κλασική περίπτωση νόμων που θεσπίστηκαν για την προστασία της ασυδοσίας του κεφαλαίου…
Η «ανάπτυξη» των κερδών

Αξίζει, τέλος να αναφέρουμε ότι ως πρόσχημα για τις παροχές προς τους ιδιωτικούς εργολαβικούς ομίλους, που όπως περιγράψαμε έχουν καταντήσει βαρέλι δίχως πάτο, η συγκυβέρνηση επικαλείται ότι η επανεκκίνηση των έργων θα συνεισφέρει στην ανάπτυξη και θα προσφέρει νέες θέσεις εργασίας. «Ξεκινούν τα έργα σημαίνει ξεκινάει η Ελλάδα για την ανάπτυξη» δήλωσε παρουσιάζοντας τις αναθεωρημένες συμβάσεις ο υπουργός Υποδομών Μιχ. Χρυσοχοΐδης, σημειώνοντας ότι θα υπάρξει θετική επίδραση στο ΑΕΠ κατά 1,2% για την επόμενη τριετία, ενώ ανέφερε ότι θα δημιουργηθούν πάνω από 20.000 θέσεις εργασίας στα εργοτάξια για το επόμενο οκτάμηνο.

Ποια ανάπτυξη, όμως μπορούν να προσφέρουν έργα σαν αυτά ατέλειωτης λαϊκής αφαίμαξης και όταν  όσες θέσεις εργασίας δημιουργηθούν θα διέπονται από το νέο καθεστώς ισοπέδωσης των εργατικών δικαιωμάτων και δραστικών περικοπών στους μισθούς των εργαζομένων, που έχουν εξασφαλίσει στο κεφάλαιο η κυβέρνηση, η ΕΕ και οι δανειστές, με τα αλλεπάλληλα μνημόνια; Πρόκειται ασφαλώς για μαύρο χιούμορ…



Πηγή: Ημεροδρόμος

Home sweet Home!

Μέσα σε μισή ώρα.....

Τέσσερις οδηγοί έστριψαν χωρίς να ανάψουν φλας....Όταν τους κόρναρα, με κοιτούσαν μ' έκείνο το ηλίθιο βοϊδίσιο βλέμμα μη καταλαβαίνοντας (ή απλώς κάνοντας ότι δεν καταλαβαίνουν), για ποιό λόγο μεταμορφώθηκα σε...Dassin και τους άρχισα στα γαλλικά.

Άλλοι, δύο κοκκάλωσαν στην μέση του δρόμου χωρίς να ανάψουν αλάρμ...Έτσι, ρε παιδί μου...Τους ήρθε και σταμάτησαν. Ίδια αντίδραση κι εδώ....Μάλιστα, με τον έναν κοιταχτήκαμε από τα παράθυρα για λίγο με...άγριες διαθέσεις.

Ένας άλλος άναψε δεξί φλας και έστριψε αριστερά....(Μπορεί να μου έστελνε πολιτικό μήνυμα κι εγώ να μη το κατάλαβα...).

Ενός άλλου, δεν αναβαν τα ''Stop''....προσπαθούσα να μαντέψω την επόμενη κίνηση του και είχα απόσταση απο αυτόν...

Όταν επιτέλους έφθασα σπίτι (αφού μεσολάβησε και μια ώρα φυσιοθεραπείας) ήμουν στα πρόθυρα να ετοιμάσω δυο-τρια ''Πωλείται'' και να τα κολλήσω αύριο πρωι-πρωι στο αυτοκίνητο...

Κάποτε απολάμβανα τη βόλτα μου και χαιρόμουν να οδηγώ....
Πλέον, μόνο όταν είναι ανάγκη και για τα απολύτως απαραίτητα...

Home sweet Home!

Γεμίζουν τα ανατομεία με τους νεκρούς της κρίσης

Στο εργαστήριο ανατομίας της Ιατρικής Σχολής Αθηνών, αυξάνονται χρόνο με το χρόνο οι νεκροί που «περιμένουν» να ανέβουν στα μαρμάρινα τραπέζια για να διδάξουν τους ζωντανούς. Πρόκειται για σορούς ανθρώπων που επέλεξαν λόγω ένδειας να γίνουν δωρητές σώματος για να μην επιβαρύνουν τις οικογένειές τους με τα έξοδα κηδείας. Στα χρόνια της κρίσης όλο και περισσότερες οικογένειες αδυνατούν να καλύψουν οικονομικά την ταφή των συγγενών τους, με αποτέλεσμα να αυξάνονται οι νεκροί που βρίσκονται στα αζήτητα.

«Λόγω της κρίσης, πολλές οικογένειες δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν στα έξοδα κηδείας και δίνουν τις σορούς των συγγενών τους στο Εργαστήριο Ανατομίας» λέει στο in.gr ο πρόεδρος της Ιατρικής Σχολής Αθηνών, Μελέτιος-Αθανάσιος Δημόπουλος.

Η οικονομική κρίση έχει αυξήσει τους αζήτητους νεκρούς. Δεν λείπουν ακόμη και οι περιπτώσεις οικογενειών που δεν παραλαμβάνουν καν τους νεκρούς τους από τα νοσοκομεία όπου πέθαναν.

Στα περισσότερα νοσοκομεία γίνονται διαγωνισμοί μέσω των οποίων γραφεία τελετών αναλαμβάνουν τις κηδείες των άπορων και αμείβονται είτε από τα ίδια τα νοσοκομεία, είτε από τα ασφαλιστικά ταμεία.

Ενδεικτική της κατάστασης είναι η αύξηση έως και 50% των κονδυλίων που διαθέτουν για το σκοπό αυτό τα μεγάλα νοσοκομεία της χώρας.

Για να ταφεί ένας νεκρός από τα αζήτητα ακολουθείται η εξής διαδικασία: Αφού διαπιστωθεί ο θάνατος από το νοσοκομείο, αναζητούνται οι συγγενείς – συχνά και με αστυνομική συνδρομή. Εκείνοι δηλώνουν οικονομική αδυναμία και η ταφή ανατίθεται στο συμβεβλημένο γραφείο τελετών, με αμοιβή γύρω στα 1300 ευρώ.

Στην Αθήνα οι αζήτητοι νεκροί ενταφιάζονται στο Γ’ Κοιμητήριο. Οι τάφοι τους δεν έχουν ονόματα, μόνο αριθμούς...

Χρόνο με το χρόνο αυξάνονται και εκείνοι που αποφασίζουν να δωρίσουν μετά το θάνατο τους το σώμα τους στην επιστήμη για να μην επιβαρύνουν την οικογένεια τους με τα έξοδα ταφής.
Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι την τελευταία πενταετία έχει σχεδόν υπερδιπλασιαστεί ο αριθμός των δωρητών σώματος.

«Τον τελευταίο χρόνο έχει αυξηθεί η εκ της ένδειας προσφορά. Το χρονικό διάστημα 2000-2005 οι προσφορές που είχαμε ήταν πολύ λίγες, 8-10 σοροί το χρόνο. Μόνο το τελευταίο έτος έχουν δοθεί στο εργαστήριο ανατομίας 25-30 σοροί» λέει ο επίκουρος καθηγητής Ανατομίας, Αντώνης Μαζαράκης.

Όπως τονίζουν στο ανατομείο, πάντα υπήρχε ένας μικρός αριθμός δωρητών που παρακινούνταν από το υψηλό κόστος της ταφής. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια ο αριθμός αυτός έχει αυξηθεί κυρίως γιατί οι οικογένειες δεν έχουν τα χρήματα να καλύψουν τα έξοδα ταφής.

Όπως λέει ο κ. Μαζαράκης πολύ συχνά δέχεται πιέσεις από συγγενείς θανόντων που θέλουν να δώσουν τις σορούς στο ανατομείο. «Μας λένε ότι δεν τους περισσεύουν χρήματα για να κάνουν την κηδεία και μας πιέζουν να δεχτούμε τις σορούς. Ωστόσο, δεν μπορούμε να παραλάβουμε σορούς εάν πρώτα δεν έχουν γίνει οι απαραίτητες διαδικασίες».

Όπως εξηγούν στο ανατομείο, όποιος θέλει να γίνει δωρητής σώματος θα πρέπει να έχει υπογράψει, εν ζωή και έχοντας σώας τας φρένας του, σχετική δήλωση και στη συνέχεια να πάρει την κάρτα δωρητή. Ο ίδιος θα πρέπει να έχει ενημερώσει άτομα της εμπιστοσύνης του για αυτή του την επιθυμία και όταν συμβεί το μοιραίο τα άτομα αυτά επικοινωνούν με το ανατομείο και ενημερώνονται για το τι πρέπει να κάνουν.

«Όλο αυτό που συμβαίνει είναι λυπηρό, είναι η κατάντια της εποχής μας» καταλήγει ο κ. Μαζαράκης.

Κική Μαργαρίτη/in.gr

H Ελλάδα είναι μια πλούσια χώρα!

Και μάλιστα από τις πλουσιότερες στον κόσμο για το μέγεθος της...

Έχει μεγάλες πλουτοπαραγωγικές πηγές και γεωστρατηγική θέση. Και φυσικά ορυκτό πλούτο με σπάνια μέταλλα....

Ας δούμε μερικά:

Νικέλιο: Βασικό υλικό της πολεμικής βιομηχανίας. Μόνο τρεις περιοχές στον κόσμο έχουν νικέλιο.
Η Κούβα, η Καληδονία και η Ελλάδα. Σκεφτείτε (αν μιλήσουμε με όρους αγοράς) να πει η κυβέρνηση, πουλάμε 20.000 ευρώ τον τόνο. Τι θα κάνουν;;; Μόνο τα μεταφορικά από Κούβα ή Καληδονία θα φτάσουν τη τιμή στα ύψη...

Βοξίτης: Η Ελλάδα έχει τον καλύτερο στην Ευρώπη. Τώρα τον εκμεταλλεύεται ένας επιχειρηματίας...

Λευκόλιθος, χρυσός, ουράνιο και πολλά άλλα σπάνια μέταλλα. Μέχρι και...χουντίτη έχουμε.

Ενεργειακές πηγές: Τα μεγαλύτερα αποθέματα λιγνίτη στην Ευρώπη. Από την άλλη, έχουμε αξιοποιήσει μόλις το 1/3 των υδάτινων πόρων.

Έχουμε υδρογονάνθρακες (πετρέλαιο) και φυσικό αέριο.

Όλα αυτά μπορούν να δημιουργήσουν μια ισχυρή βιομηχανική βάση! Έχουμε μεγάλη παράδοση στην επεξεργασία μετάλλου, στην κλωστοϋφαντουργία, στην κατεργασία δέρματος....

Η Ελλάδα έχει 5 ναυπηγεία και ένα λιμάνι (Πειραιάς) το οποίο είναι το πέμπτο λιμάνι στον κόσμο από πλευράς σπουδαιότητας.

Να ξαναλειτουργήσει ξανά η αμυντική βιομηχανία για να εξυπηρετεί στοιχειώδης ανάγκες του ελληνικού στρατού....Αυτή τη στιγμή δεν κατασκευάζουμε ούτε σφαίρες!

Η Ελλάδα έχει εξειδικευμένο επιστημονικό και εργατικό δυναμικό με τεράστιες δυνατότητες, που δυστυχώς η πολιτική που εφαρμόζεται δεκαετίες τώρα, το αφήνει να φυτοζωεί ή να μεταναστεύει.

Η Ελλάδα έχει αγροτική οικονομία που μπορεί να καλύψει όλες τις ανάγκες. Η χώρα μας παράγει τα πάντα και (μπορεί να) είναι αυτάρκης και επιπλέον εξαγωγική χώρα. Έτσι ήταν και πριν μπει στην ευρωπαϊκή ένωση, αλλά τα χρόνια που μεσολάβησαν η ΚΑΠ την καταρράκωσε.

Η Ελλάδα έχει γεωστρατηγική θέση, στο σταυροδρόμι τριών ηπείρων που χωρίς τις δεσμεύσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης μπορεί να κάνει διεθνείς συμφωνίες προς όφελος του ελληνικού λαού.

Η πείρα όλων αυτών των χρόνων έχει δείξει, ότι ούτε η Ε.Ε. αλλά ούτε και το ΝΑΤΟ θεωρούν τα σύνορα της Ελλάδας ως σύνορα της Ευρώπης. Ο ''τσαμπουκάς'' της Τουρκίας στο Αιγαίο και στη Κύπρο αυτό δείχνει.

Δεν μπορεί μια χώρα με τις δυνατότητες της Ελλάδας να φυτοζωεί με δανεικά!!!

Όλα αυτά προϋπήρχαν και πριν την ένταξη της χώρας στην Ευρωπαϊκή Ένωση και φυσικά πριν τη κρίση. Είναι πασιφανές ότι η σημερινή κατάσταση είναι αποτέλεσμα λανθασμένων πολιτικών (το γράφω πολύ κομψά) που στη τελική, κατέστρεψαν την ελληνική οικονομία και εξαθλίωσαν την ελληνική κοινωνία. Κερδισμένοι της όλης κατάστασης ήταν οι ξένες πολυεθνικές και τα εγχώρια μονοπώλια. Είναι επιβεβλημένη η αλλαγή πολιτικής; Σαφώς και είναι!

Θεωρώ ότι το παράδειγμα της Νορβηγίας, πρέπει να μας δείχνει τον δρόμο.

Και πως μπορεί να γίνει αυτό; Πρέπει να σταματήσει αυτή η μεγάλη αντίθεση: Άλλοι να παράγουν και άλλοι να κερδίζουν. Ακούγεται ''κομμουνιστικό'' αλλά η εμπειρία μου, τόσων χρόνων αυτό μου έχει δείξει.

Θα πρέπει να υπάρξει Εθνικός σχεδιασμός με γνώμονα το συμφέρον του ελληνικού λαού.
Γιατί στη φιλελεύθερη οικονομία ο επιχειρηματίας-καπιταλιστής, επενδύει μόνο εκεί που έχει συμφέρον...Μόνο εκεί που θα έχει κέρδος! Δεν μπορείς να τον υποχρεώσεις να επενδύσει με το ζόρι...

Είμαι υπέρ της υγιειούς μικτής οικονομίας κάτω όμως από τον έλεγχο του Κράτους. Για μένα είναι αδιαπραγμάτευτη αρχή η υγεία, η παιδεία, το νερό και η ενέργεια να ανήκουν αποκλειστικά σε δημόσιο έλεγχο.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση καθορίζει το τι και που θα αναπτύξεις. Με τις υπάρχουσες συνθήκες είναι αδύνατον να έχεις κοινωνικοποιημένο τον τομέα της ενέργειας, διότι η συνθήκη του Μάαστριχτ που είχε υπογράψει η ελληνική κυβέρνηση το απαγορεύει. Το ίδιο ισχύει για τις τηλεπικοινωνίες, για τους στρατηγικούς τομείς κτλ.

Η ιστορία έχει δείξει ότι δεν υπάρχουν διαχειριστικά μοντέλα, που μπορούν να λειτουργήσουν στις υπάρχουσες συνθήκες και μπορούν να εξανθρωπίσουν το σημερινό οικονομικό σύστημα.

Παραδείγματα όπως η κεντροαριστερά στην Ιταλία και στη Γαλλία, που εφάρμοσαν ακριβώς την ίδια πολιτική ακόμα και το ''πείραμα'' της Κύπρου, παρόλο τις καλές προθέσεις, απέτυχαν.

Είναι λοιπόν σαφές ότι η πραγματική αλλαγή πολιτικής, που θα δώσει πραγματική ελπίδα και προοπτική στον ελληνικό λαό και όχι ψεύτικες υποσχέσεις και ''ναι μεν αλλά'', είναι επιβεβλημμένη όσο ποτέ άλλοτε.

Δεν ξέρω αν έχουν ωριμάσει οι συνθήκες, αλλά η ανοχή που όλοι μας αισθανόμαστε ότι έχει τελειώσει θα πρέπει να μετουσιωθεί σε κάτι πιο ουσιαστικό, αν θέλουμε να υπάρχει μέλλον για εμάς και τα παιδιά μας. Αν θελουμε να υπάρχει Ελλάδα, αύριο!

Κ. Πέγκος

Η αστειότητα του κειμένου για τα προσωπικά δεδομένα που αναπαράγεται στο ελληνικό Facebook....

Με μορφή «επιδημίας» τις τελευταίες ώρες οι  Έλληνες χρήστες του Facebook, ο ένας μετά τον άλλο αντιγράφουν και αναρτούν στο προφίλ τους το παρακάτω κείμενο:



«ΔΗΛΩΣΗ – ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Προς κάθε πρόσωπο, ίδρυμα, πράκτορα, φορέα ή οργανισμό ιδιωτικό ή δημόσιο ή κάθε άλλη κυβερνητική δομή συμπεριλαμβανομένης μη περιοριστικά της Ελληνικής κυβένησης ή οποιαδήποτε άλλης κυβέρνησης, ή επίσημης ή ανεπίσημης αρχής που κάνει χρήση ή παρακολουθεί αυτόν τον δικτυακό τόπο ή οποιονδήποτε από τους συνδεδεμένους με αυτόν τρίτους δικτυακούς τόπους της:

ΔΕΝ έχετε την άδεια μου να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε από τα στοιχεία του προφίλ μου ούτε οποιαδήποτε από το περιεχόμενο που περιέχονται στο παρόν, συμπεριλαμβανομένων και των φωτογραφιών μου ή των σχολίων που έγιναν σχετικά με τις φωτογραφίες μου ή οποιαδήποτε άλλη εικόνα, φωτογραφία ή προϊόν τέχνης αναρτήθηκε στο προφίλ μου. Ως εκ τούτου απαγορεύεται αυστηρά η αποκάλυψη, αντιγραφή, διανομή, διάδοση ή οποιαδήποτε άλλη ενέργεια εναντίον μου σχετικά με αυτό το προφίλ και το περιεχόμενο του. Οι ανωτέρω απαγορεύσεις ισχύουν και για κάθε εργαζόμενο, πράκτορά, φοιτητή ή άλλο προσωπικό υπό την καθοδήγηση σας. Το περιεχόμενο αυτού του προφίλ είναι ιδιωτικό και προστατεύεται από την εθνική νομοθεσία περί επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα (Ν.2472/1997, Ν. 3783/2009, Ν. 3917/2011 και Ν. 4070/2012), καθώς επίσης από την αντίστοιχη ευρωπαϊκή και αμερικάνικη νομοθεσία.

Για όσους από εσάς δεν καταλαβαίνετε το σκεπτικό πίσω από αυτή την ανάρτηση, σας ενημερώνω πως το Facebook είναι πλέον μια δημόσια εισηγμένη εταιρεία στις ΗΠΑ. Έτσι αν δεν δημοσιευτεί εφάπαξ μια ρητή απαγόρευση, ο καθένας μπορεί να παραβιάσει ατιμώρητα το δικαίωμα στην ιδιωτική σας ζωή σας μόλις θα δημοσιεύσετε σε αυτό το δικτυακό τόπο. Σας προτείνω να δημοσιεύετε μια παρόμοια δήλωση, ή μπορείτε να αντιγράψετε και να επικολλήσετε αυτήν εδώ. Εάν δεν αναρτήσετε μια τέτοια δήλωση για μία τουλάχιστον φορά, τότε θα επιτρέπεται εμμέσως η δημόσια χρήση και επεξεργασία στοιχείων όπως φωτογραφίες και πληροφορίες που περιέχονται στις ενημερώσεις της κατάστασής σας.»

Πίστεψαν εν ολίγοις όλοι ότι η ανάρτηση αυτού του κειμένου με την βαρύγδουπη νομική διατύπωση και την σκόρπια αναφορά σε νομοθετικές διατάξεις θα τους περιφρουρήσει από την κακόβουλη χρήση των προσωπικών τους δεδομένων και θα τους προστατέψει από την εταιρία που βρίσκεται πίσω από το δημοφιλές μέσο κοινωνικής δικτύωσης, η οποία μάλιστα (σύμφωνα με το κείμενο) είναι πιο ύποπτη και ύπουλη πλέον απ΄ό,τι παλαιότερα καθώς είναι μια «εισηγμένη εταιρία» (!!!).

Για να τα πάρουμε από την αρχή. Ο κάθε χρήστης του Facebook όταν δημιουργεί τον λογαριασμό του καλείται να αποδεχθεί τους «Όρους χρήσης και λειτουργίας». Σύμφωνα με τους νόμους περί ηλεκτρονικών συναλλαγών κλπ, η αποδοχή των όρων (το κλικ δηλαδή που είναι υποχρεωτικό να γίνει δίπλα στην πρόταση «Αποδέχομαι τους όρους κλπ» προκειμένου να ολοκληρωθεί η εγγραφή του χρήστη) είναι η «ηλεκτρονική υπογραφή» μιας σύμβασης, ενός ιδιωτικού συμφωνητικού μεταξύ του χρήστη και της εταιρίας που βρίσκεται πίσω από το Facebook. Καλό ή κακό, ό,τι γράφεται εκεί ισχύει για τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των μερών. Στο κάτω αριστερά μέρος της σελίδας του Facebook υπάρχει και μπορεί ο καθένας να δει  άνα  πάσα στιγμή τους όρους χρήσης, προστασίας προσωπικών δεδομένων κλπ που ισχύουν, γιατί ο ίδιος τους αποδέχθηκε και τους αποδέχεται καθημερινά συνεχίζοντας να χρησιμοποιεί την σελίδα.

Ενδεικτικά αναφέρω ότι κάποιοι από τους όρους που έχουν όλοι οι χρήστες συνομολογήσει είναι: η δυνατότητα της εταιρίας να χρησιμοποιεί τα δεδομένα προκειμένου να αξιολογήσει εμπορικά καλύτερα τις υπηρεσίες που παρέχει, η δυνατότητα της εταιρίας να χρησιμοποιήσει τα δεδομένα σε συνεργασία με διαφημιστικές εταιρίες, να τα μεταβιβάσει συνολικά σε τρίτους μαζί με την μεταβίβαση της εταιρίας κ.α. Ωστόσο, δίνεται η δυνατότητα μέσα από κάποιες ρυθμίσεις  συγκεκριμένη κατηγορία δεδομένων να παραμείνει απόρρητη σε τρίτους - απλούς χρήστες, ή σε διάφορες εταιρίες που χρησιμοποιούν το facebook για ιδιωτικούς σκοπούς, χωρίς δηλαδή, να είναι επίσημοι συνεργάτές του.

Οι δημόσιες αρχές, οργανισμοί κλπ δεσμεύονται για την χρήση των δεδομένων από την ισχύουσα νομοθεσία και καμία περαιτέρω ιδιωτική δήλωση δεν χρειάζεται ή τέλος πάντων δεν μπορεί να είναι χρησιμότερη.

Ένα κείμενο σαν αυτό που αναπαράγεται τις τελευταίες ώρες στο facebook δεν μπορεί να δεσμεύσει νομικά κ α ν έ ν α ν. Για την ακρίβεια είναι σαν να υπογράψετε με κάποιον μισθωτήριο για ένα σπίτι, όπου όλοι οι όροι και οι υποχρεώσεις αναφέρονται αναλυτικά, και μόλις εγκατασταθείτε να βγείτε στο μπαλκόνι και να φωνάξετε «δεν θα πληρώνω τα κοινόχρηστα». Όσο θα σας απαλλάξει αυτό από τα κοινόχρηστα άλλο τόσο θα σας βοηθήσει και το παραπάνω βαρύγδουπο κείμενο σε σχέση με την χρήση των δεδομένων σας από το facebook.

Επιπλέον, ακόμη και εαν δεν ήταν παντελώς άχρηστη ως προς το περιεχόμενό της η δήλωση, πρέπει να γνωρίζετε ότι καμία δήλωση δεν έχει νομική ισχύ εαν δεν γίνει με συγκεκριμένο τύπο και δεν αποδεικνύεται με κάποιον τρόπο ότι αυτός προς τον οποίο απευθύνεται έλαβε γνώση (γι αυτό όταν κάνετε οποιαδήποτε συναλλαγή στο ιντερνετ είναι απαραίτητο να κάνετε «κλικ» για να θεωρηθεί ότι λάβατε γνώση των όρων χρήσης κλπ). Σε ποιόν θα πείτε στο μέλλον ότι είχατε εκφράσει ρητά την αντίθεσή σας στην χρήση των προσωπικών σας δεδομένων; Επειδή αναφέρεται στο κείμενο ότι απευθύνεται σε κάθε οργανισμό, αρχή κλπ, συμπεριλαμβανομένης και της Ελληνικής Κυβέρνησης (!!!!), πάει να πει ότι όλοι αυτοί κάθονται σε μια οθόνη και βλέπουν τι δημοσιεύετε ανά πάσα στιγμή στο προφίλ σας;

Το μόνο σίγουρο είναι ότι όποιος είχε την φαεινή ιδέα να συντάξει το κειμενάκι ή είχε κρυφό όνειρο να γίνει νομικός και βλέπει την τεράστια επιτυχία μέσα από την αναπαραγωγή του και χαίρεται για το «κατόρθωμά του» ή έχει επίγνωση της αστειότητας και γελάει με το πόσο εύπιστοι είναι οι Έλληνες και πόσο πρόθυμοι να υπερασπίσουν τα δικαιώματά τους, εαν αυτό είναι να γίνει με μερικά κλικ από την καρέκλα του γραφείου τους.

Και όχι!!! η σκέψη «καλού κακού ας το δημοσιεύσω, ποτέ δεν ξέρεις», δεν ανήκει σε σκεπτόμενους πολίτες!! Γιατί αύριο μεθαύριο «η φήμη» θα είναι για κάτι πιο σοβαρό:  ένα πρόβλημα στο νόμισμα, μια εισβολή στη χώρα, μια εμφάνιση εξωγήινου.. και πριν το καταλάβουμε («καλού κακού») θα έχει διαδοθεί και γίνει πιστευτό στο λεπτό σε όλη την Ελλάδα με όποιες συνέπειες αυτό μπορεί να έχει.

Φωτεινή Ντούρα - Δικηγόρος Αθηνών

Ας μιλήσω για τη γειτονιά μου....

Μετά από ένα αρκετά μεγάλο διάστημα ενασχόλησης με τα της πόλης. ήρθε η ώρα να καταθέσω τις προτάσεις μου για τη περιοχή μου.

Παρεμβάσεις με στόχο την όσο δυνατόν βελτίωση της καθημερινότητας μας, της ασφάλειας, της αναβάθμισης του περιβάλλοντος χώρου κτλ.

1) Οδός Χαλκιδικής (από Μ. Μπότσαρη εώς 28ης Οκτωβρίου)

Κατασκευή ραμπών στις γωνίες των πεζοδρομίων. Είναι εκπληκτικό το ότι ενώ υπάρχουν μεγάλα πεζοδρόμια, εντούτοις πολλοί άνθρωποι περπατούν στη μέση του δρόμου.

Η απάντηση τις περισσότερες φορές είναι η ίδια: ''Με τον τρόπο που είναι παρκαρισμένα τα αυτοκίνητα, είναι αδύνατον να μπορέσεις να διασχίσεις το δρόμο''.

Νομίζω οι φωτογραφίες ''μιλούν'' από μόνες τους:

2) Oδός ''Απόστολου Κοσμόπουλου''

Ένας δρόμος γεμάτος μπαλώματα με ανύπαρκτα πεζοδρόμια.
(Μη σας ξεγελάει αυτό που φαίνεται στη φωτογραφία (το άδειο πεζοδρόμιο εννοώ....Είναι μόνο αυτό)

Χρήζει ανάπλασης ή θα μπορούσε να γίνει πεζόδρομος, με ειδικές εσοχές για όπου υπάρχουν πιλοτές;

3) Οδός ''Μυκηνών''

Γωνία με ''Μ. Μπότσαρη''

Κι εδώ ανύπαρκτα πεζοδρόμια....


4) ''Ν. Μάνου''

Το πεζοδρόμιο μόνιμα κατηλειμμένο από παρκαρισμένα αυτοκίνητα. Μόνο αν τοποθετηθούν πάσαλοι θα διορθωθεί η κατάσταση.

Συνεχίζεται....

Active Thessaloniki ''Allert'' - ERT Open

Γεια χαρά Ελευθεριά....

Mια μικρή....παρατήρηση.

Ο εθνικός ύμνος δεν λέει: '' Χαίρω, ω χαίρω, Ελευθεριά!'' αλλά '' Χαίρε, ω χαίρε, Ελευθεριά!''....

Αφού τον τραγουδάνε τα παιδιά σε κάθε γιορτή, τουλάχιστον ας τον τραγουδάνε σωστά....

Να το πάρει το ποτάμι.....

Τελικά το υπάρχον πολιτικό σύστημα έχει πολλές εφεδρείες...πολλά στεγανά.

Εδώ κι ένα χρόνο περίπου, μας προέκυψε το ''Ποτάμι'' με επικεφαλής τον άλλοτε κρατικοδίαιτο και αργότερα ''μάχιμο'' δημοσιογράφο, κ. Θεοδωράκη.

Ω, ναι...είμαι βέβαιος ότι εδώ δεν είχαμε παρθενογέννεση. Κι αυτό φαίνεται περίτρανα από την υποδοχή που επιφύλαξαν όλα τα συστημικά ΜΜΕ (ηλεκτρονικά και έντυπα).

Ένα πολιτικό σχήμα, το οποίο μπορεί να μην έχει κοινοβουλευτική εκπροσώπηση, αλλά ελέω δημοσκοπήσεων καθιερώθηκε ως ένας σταθερός συνομιλητής σε κάθε πάνελ τηλεοπτικής εκπομπής, προετοιμάζοντας στην ουσία την κοινή γνώμη για το τι μέλλει γενέσθαι....

Δεν υπήρξα ποτέ οπαδός ή έστω φίλα προσκείμενος σε αυτό που ονομάζεται ''ανανεωτική αριστερά'' ή αυτό τέλος πάντων που υποτίθεται ότι εκπροσωπεί ο ΣΥΡΙΖΑ. Κάθε άλλο...

Αλλά θα ήμουν βαθιά νυχτωμένος αν δεν έβλεπα το ''παιχνίδι'' που παίζεται μπροστά μου.

Είδα την επίθεση στον ΣΥΡΙΖΑ, που έκανε πριν λίγο καιρό ο Σταύρος Θεοδωράκης στην συνέντευξη του στην οποία θα έπρεπε να ξεκινήσει με την παρουσίαση των θέσεών του ή έστω με κριτική στην κυβέρνηση, αλλά δυστυχώς επιβεβαίωσε ότι έχει αναλάβει εργολαβία την προσπάθεια να κόψει ψήφους από το κόμμα της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης!
 

Από τη μια ο Σ.Θεοδωράκης έλεγε ότι δεν θα έδινε ψήφο εμπιστοσύνης στην κυβέρνηση εάν μπορούσε να ψηφίσει την Παρασκευή, από την άλλη εάν συμφωνούσε με το πρόσωπο του νέου Προέδρου θα τον ψήφιζε για να μην πάει η χώρα σε εκλογές!

Από τη στιγμή που κυβερνούν  Γιακουμάτοι, και Ντινόπουλοι, από τη στιγμή που έχουν κυβερνήσει Πρωτοπαπάρες Δρούτσες και Τσοχατζόπουλοι δεν ακούγεται καθόλου περίεργη η επιθυμία του …ηγέτη του Ποταμιού Σταύρου Θεοδωράκη να κυβερνήσει κι αυτός.

Γεγονός είναι πάντως πως Το Ποτάμι, παρότι οι εταιρείες το «φουσκώνουν» δημοσκοπικά με τεχνικές εξαπάτησης και ποδηγέτησης της κοινής γνώμης, παρότι τα μέσα διαπλοκής επιχειρούν να το εντάξουν στο lifestyle και να το καταστήσουν μία νέα μόδα στην πολιτική με βάση προκαθορισμένα στερεότυπα που υπηρετούν δήθεν τις ανάγκες της χώρας στην εποχή της  μετα-μεταπολίτευσης, κάτι που επιδιώκει διακαώς και λανσάρει όπου βρεθεί και όπου σταθεί και ο  κ.  Στ. Θεοδωράκης, κάθε ημέρα που περνάει, η απήχησή του κόμματος στην κοινή γνώμη μειώνεται και προσλαμβάνει τις σωστές της διαστάσεις

Σε κάθε περίπτωση πάντως το Ποτάμι προορίζεται να καταστεί  ανάχωμα στην συνεχώς αυξανόμενη εκλογική επιρροή του ΣΥΡΙΖΑ και φραγμός στην μελλοντική ανάληψη της διακυβέρνησης της χώρας από την Αριστερά.

Υπάρχει βέβαια κι ένα άλλο σενάριο.... (που για πολλούς είναι και το επικρατέστερο).

Το Ποτάμι μετά τις επόμενες βουλευτικές εκλογές θα κληθεί να παίξει το ρόλο του μικρού κυβερνητικού εταίρου, κατά πάσα πιθανότητα του ΣΥΡΙΖΑ.

Αφενός έχει δηλώσει ήδη διαθέσιμο για κάτι τέτοιο, αφετέρου ακόμα κι αν δεν το είχε δηλώσει, τυχόν άρνησή του να συμπράξει στη δημιουργία κυβέρνησης θα το εξέθετε και θα το εξαφάνιζε πολιτικά, καθώς θα του φόρτωνε την εκ νέου προσφυγή στις κάλπες και θα μετατόπιζε τη μεγαλύτερη μερίδα των ψηφοφόρων του στο πρώτο κόμμα.

Εδώ θα είμαστε (καλώς εχόντων των πραγμάτων) και θα το μάθουμε σύντομα...... 

Κ. Πέγκος

Δημοσιογραφία των πολιτών...

Συζήτηση στην εκπομπή της Δημοτικής τηλεόρασης Θεσσαλονίκης TV100 και στην εκπομπή ''Δημότης Online'' με τον Παναγιώτη Κρινή. (Πέμπτη 30 Οκτωβρίου 2014)

Γεωργιάδη το ανάγνωσμα....

''Όταν τελικά οι Συριζαίοι μιλούν για κατάργηση των παρελάσεων εννοούν αυτό που είδαμε στο Χαλάνδρι. Εμφυλιοπολεμικό μίσος...Ψηφίστε τους!''

Nα υπενθυμίσω στην TV persona κ. Άδωνι Γεωργιάδη, ότι το ΕΑΜ έδρασε κατά τον γερμανών στη περίοδο της κατοχής και όχι στον εμφύλιο....

Με τις απίστευτες γελοιότητες σας, οι Συριζαίοι πάνε για αυτοδυναμία....

Ανυπομονώ να ακούσω σχόλια Καρατζαφέρη, σήμερα στο κανάλι του.

Οι γερμανικές αποζημιώσεις....

...ΟΙ ΑΣΤΙΚΕΣ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΗΓΕΣΙΕΣ ΚΑΡΑΓΚΙΟΖΗΔΩΝ ΚΑΙ Η ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΤΗΣ "ΛΗΘΗΣ"...

 Ο ΑΓΩΝΑΣ ΤΟΥ ΑΝΘΡΩΠΟΥ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΗΝ ΕΞΟΥΣΙΑ...ΕΙΝΑΙ Ο ΑΓΩΝΑΣ ΤΗΣ ΜΝΗΜΗΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΗ ΛΗΘΗ... Μίλαν Κούντερα.

Από τους περίπου 800 Γερμανούς στρατιωτικούς που είχε ασκήσει δίωξη το μεταπολεμικό "Ελληνικό Γραφείο Εγκληματιών Πολέμου " , για την γενοκτονική δράση τους στην Ελλάδα , η οποία είχε σαν αποτέλεσμα την ισοπέδωση και το κάψιμο 2.500 (!) χωριών , 50.000 εκτελέσεις μαχητών και αθώων πολιτών και τον θάνατο 300.000 ανθρώπων από την πείνα (λιμό) τον χειμώνα του 1941 , αλλά και μέχρι το 1945 και δεκάδες χιλιάδες σωματικά ανάπηρους και ψυχικά ασθενείς,

ΔΕΝ ΚΑΤΑΔΙΚΑΣΘΗΚΕ ΚΑΝΕΝΑΣ!

Υπολογίζεται πως εξοντώθηκε το 12 % των Ελλήνων. Το 8 % από τις δολοφονίες - εκτελέσεις και την πείνα , αλλά και ένα 4 % από τις υπολειπόμενες γεννήσεις που δεν έγιναν , λόγω των ασθενειών - κακουχιών. Πέρα από τις καταστροφές των δημόσιων υποδομών και των ιδιωτικών περιουσιών τις οποίες η ¨Διάσκεψη Ειρήνης των Παρισίων¨ (1947) αναγνώρισε μια συνολική μελλοντική απαίτηση για Επανορθώσεις-Αποζημιώσεις ύψους 8,5 δις δολαρίων , ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΗΣ ΑΞΙΑΣ ΤΟΥ 1938 (!) , χωρίς να αναγνωρισθούν τα ¨διαφυγόντα κέρδη¨ για τις επόμενες δεκαετίες (!). Η Ελλάδα ζήτησε τότε την αναγνώριση αποζημιώσεων ύψους 14 δις δολαρίων.

 Το 1959 , η κυβέρνηση Κ. Καραμανλή , υποχρεώθηκε από την "δημοκρατική" Γερμανία ΝΑ ΚΛΕΙΣΕΙ - αναστείλει την λειτουργία του Ελληνικού Γραφείου Εγκληματιών πολέμου (με προϊστάμενο τον Εισαγγελέα Ι. Τούσση) και να στείλει τους 800 φακέλους στην "Δικαιοσύνη¨ της τότε Δυτικής Ομοσπονδιακής Γερμανίας , ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΣΧΕΣΗ ΟΤΙ ΘΑ ΑΣΚΗΣΟΥΝ ΟΙ ΙΔΙΟΙ ΔΙΩΞΗ ΣΤΟΥΣ ΟΜΟΕΘΝΕΙΣ ΤΟΥΣ , επειδή τώρα πια είναι "δημοκράτες"! Παράλληλα η κυβέρνηση Καραμανλή υποχρεώθηκε να ΑΜΝΗΣΤΕΥΣΕΙ και να στείλει τον σε 25 χρόνια καταδικασμένο Μάξ Μέρτεν (για τις δολοφονίες και την ληστεία των Εβραίων της Θεσσαλονίκης) στη Γερμανία ¨για να εκτίσει την ποινή του εκεί !

Η συνέχεια ήταν η "δημοκρατική" Γερμανία ΝΑ ΤΟΥΣ ΑΠΑΛΛΑΞΕΙ ΟΛΟΥΣ (!) ΜΕ "ΒΟΥΛΕΥΜΑΤΑ" με το ¨ατράνταχτο νομικό επιχείρημα¨ ΟΤΙ ΟΛΑ ΤΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ (ΚΑΙ ΤΟ ΞΕΚΟΙΛΙΑΣΜΑ ΕΓΚΥΩΝ ΓΥΝΑΙΚΩΝ) ΑΠΟΤΕΛΟΥΣΑΝ ΝΟΜΙΜΑ "ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΑ ΑΝΤΙΠΟΙΝΑ" ΓΙΑ ΤΗ ΔΡΑΣΗ "ΑΝΤΑΡΤΩΝ" ( ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΧΙΤΛΕΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΓΙΑ 50 ΕΚΤΕΛΕΣΕΙΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΓΕΡΜΑΝΟ ΠΟΥ ΣΚΟΤΩΘΗΚΕ ΑΠΟ ΑΝΤΙΣΤΑΣΙΑΚΟΥΣ!).

Ο Καταδικασμένος (1958) από Ελληνικό Δικαστήριο Εγκληματιών Πολέμου (Στρατοδικείο) Μάξ Μέρτεν αφέθηκε ελεύθερος και απελάθηκε στην πατρίδα του για να πάρει στη συνέχει αποζημίωση και σύνταξη από το Γερμανικό κράτος " για την άδικη μεταχείριση του στην Ελλάδα¨ ! Πέθανε ¨πλήρης ημερών¨ το 1972 ! , αφού προηγουμένως είχε απαλλαχθεί και αυτός για την δράση του στην Ελλάδα με ¨βούλευμα¨ , παρά την υπόσχεση της Γερμανίας ότι θα τον δίκαζε και θα τον φυλάκιζε…Σήμερα κάποιοι "μάγκες" ψάχνουν , βάσει αφηγήσεων και εξομολογήσεων του Μ. Μέρτεν , να βρουν ακόμα τον "θησαυρό των Εβραίων¨ στους βυθούς της Φοινικούντας στη Μεσσηνία... Με την υπόσχεση του Ελληνικού κράτους πως ότι βρεθεί θα το μοιραστούν οι Έλληνες χρυσοθήρες , σαν ¨εύρετρα¨ και το Κεντρικό Ισραηλητικό Συμβούλιο της Ελλάδας … , λες και είναι σίγουρο πως ότι απέκρυψαν οι Γερμανοί από τις ληστείες στην Ελλάδα ανήκε μόνο στους Εβραίους συμπολίτες μας της Θεσσαλονίκης…Στην έκθεση του Νίκου Καζαντζάκη για το δολοφονικό όργιο των Ναζί στην Κρήτη αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι οι Γερμανοί αφαιρούσαν , μάζευαν , ακόμα και τα χρυσά δακτυλίδια και δόντια από τα θύματα τους ! Το "κερασάκι" στην ιστορία , που αξίζει να το αναφέρουμε , είναι ότι λίγο πριν σταματήσει η Ελλάδα ΜΕ ΝΟΜΟ (το 1959 , Νόμο που δεν τον κατάργησε , για λόγους τιμής και αξιοπρέπειας η Μεταπολιτευτική ¨Δημοκρατία μας¨) , τη δίωξη και την φυλάκιση Γερμανών Εγκλ. Πολέμου και πριν Αμνηστευτεί ο Μ. Μέρτεν (με ένα άλλο ¨επείγοντα¨ Νόμο επίσης το 1959) , ο τελευταίος μέσω των Γερμανικών Μ.Μ.Ε. ("Spiegel" , "Hamburger Echo" , 1959-1961) είχε καταγγείλει πως " θυμήθηκε κάποιον Κωνσταντίνο Καραμανλή , δικηγόρο στο επάγγελμα , που συνεργαζότανε με το Γερμανικό στρατηγείο της Θεσσαλονίκης στην κατάδοση Ελλήνων Αντιστασιακών , και είχε μάλιστα "αποζημιωθεί¨ με ένα κατασχεμένο Εβραϊκό κατάστημα υφασμάτων. ¨Θυμότανε" μάλιστα ο Μ.Μ. ότι υπήρχε και μία "φωτογραφία" που έδειχνε την γυναίκα του τότε Καραμανλικού υπουργού ¨δικαιοσύνης¨ , την περιώνυμη "Δοξούλα¨ Μακρή , να γιορτάζει πρωτοχρονιά του 1943 στο γερμανικό στρατηγείο , όπου ήταν γραμματέας. Μιλούσε επίσης και για την ύπαρξη ¨και άλλων φωτογραφιών…¨.

 Λίγο αργότερα οι δημοσιεύσεις σταμάτησαν (1961) με παράκληση του Γερμανικού ΥΠΕΞ , ¨για να μην βλαφτούν οι φιλικές σχέσεις με την σύμμαχο Ελλάδα¨... Σταμάτησε όμως και η ¨Αριστερά¨ να αναφέρεται σε αυτά τα γεγονότα , ιδιαίτερα μετά από την ¨μεταπολίτευση¨ ( ¨Καραμανλής ή Τανκς¨) για λόγους διαφύλαξης και αποκατάστασης της ¨εθνικής ομοψυχίας¨ και της ¨λήθης στο παρελθόν¨...(Δεν θα μας λέτε εσείς ¨Εαμο-Βούλγαρους¨, δεν θα σας λέμε εμείς ¨Γερμανό-Τσολιάδες¨...).

Το 1977 ο Κωνσταντίνος Καραμανλής έλαβε στο Άαχεν το παράσημο του θεμελιωτή της ¨Αγίας Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας , του Γερμανικού Έθνους¨ , του ¨Μεγάλου Καρόλου¨ (¨KARLSPREIS¨). Μια τιμή που την αποδίδουν οι Γερμανοί σε όλους τους καλούς τους φίλους που πολεμούν για το γερμανικό όραμα της ¨Ενωμένης Ευρώπης¨ (Με Χίτλερ ή χωρίς Χίτλερ…). Για να καταλάβουμε το τι σημαίνει να κλείνει ΑΠΟ ΤΟ 1959 (!) ΤΟ Ελληνικό Γραφείο Εγκληματιών Πολέμου και να σταματά η εκδίκαση Γερμανών στην Ελλάδα , θα πρέπει να το συγκρίνουμε με το γεγονός ΟΤΙ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ , 68 ΧΡΟΝΙΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΤΟΥ " Β΄Π.Π." , λειτουργούν ΑΚΟΜΑ τα αντίστοιχα Γραφεία Ε.Π. στις ΗΠΑ , Γαλλία , Αγγλία , Ιταλία και Αυστραλία ΚΑΙ ΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΑ και όποτε εντοπίσουν κάποιον , ενεργό τότε , Ναζί τον δικάζουν , έστω και εάν είναι σήμερα ¨χούφταλο¨ των 90 -100 χρονών , διότι σύμφωνα με τις διακηρύξεις του ΟΗΕ τα "Εγκλήματα κατά της Ανθρωπότητας" δεν παραγράφονται !

Αυτή η θλιβερή πραγματικότητα συμπληρώνεται ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΑΙΤΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΗ ΤΩΝ " ΓΕΡΜΑΝΙΚΏΝ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΩΝ - ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΤΩΝ ΕΞΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΩΝ ΔΑΝΕΙΩΝ ΤΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΠΡΟΣ ΤΟ Γ΄ΡΑΪΧ ¨. Μιλάμε για ποσά που ξεπερνούν τα 100 δισεκατομμύρια δολάρια !

Η ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ – ΕΠΑΝΟΡΘΩΣΗ αυτή ΚΑΙ Η ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΤΟΥ ΕΓΚΛΗΜΑΤΟΣ θα αποτελούσε την μοναδική δικαίωση των αγώνων ΚΑΙ ΤΩΝ ΘΥΣΙΩΝ του Ελληνικού Λαού. Και όμως η Γερμανία , ασκώντας ιμπεριαλιστική πολιτική , δηλαδή εκβιασμό μεγάλης δύναμης , αρνείται ¨και να συζητήσει¨ για αυτό το θέμα. Και το Ελληνικό πολιτικό προσωπικό της και των άλλων ιμπεριαλιστικών χωρών (δηλαδή η ¨πνευματική¨ και οικονομική Ολιγαρχία που κυβερνά τη χώρα μας) ακολουθεί τις εντολές των ¨συμμάχων¨. Μπορεί ο Ανδρέας Παπανδρέου , μετά από πολλά χρόνια αβελτηρίας , να αποφάσισε ΣΤΟΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΤΟΥ ΛΟΓΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΗΝ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΤΟΥ ΠΑΣΟΚ (Μάιος 1995) , ΝΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΙ ΟΛΩΣ ΕΠΙΣΗΜΩΣ - ΟΤΙ ΔΙΝΕΙ ΕΝΤΟΛΗ ΣΤΟΝ ΕΛΛΗΝΑ ΠΡΕΣΒΗ ΣΤΗ ΒΟΝΝΗ ΝΑ ΥΠΟΒΑΛΕΙ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ¨ΡΗΜΑΤΙΚΗ ΔΙΑΚΟΙΝΩΣΗ¨ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΖΗΤΑ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΑΚΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΟΦΕΙΛΩΝ ΤΗΣ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ ...¨ , ο ¨Ευρωπαϊστής¨ όμως , ο¨ Συνήθης Κ. Σημίτης¨ , έγραψε και αυτή την πολιτική παρακαταθήκη του πρώην αρχηγού του ΠΑΣΟΚ ¨ εκεί που έγραψε και τις άλλες... Διότι σύμφωνα με τους Μάνατζερ του Νέο-Φιλελευθερισμού και του ¨πολιτικού ρεαλισμού¨ , " πρέπει να κοιτάμε μπροστά¨ , και όχι στο ¨παρελθόν ¨ για να κτίσουμε τη ¨δυνατή Ελλάδα¨...

Το Καραγκιοζιλίκι αυτό ολοκληρώθηκε από τον ¨Συνήθη Κ. Σημίτη¨ όταν έκανε ανοιχτή παρέμβαση στην Δικαιοσύνη , βάζοντας τον άλλο γερμανοσπουδασμένο υπουργό ¨δικαιοσύνης¨ , τον Μιχ. Σταθόπουλο , να απαγορέψει την κατάσχεση των ακινήτων του Ινστιτούτου Γκαίτε και της Γερμανικής Αρχαιολογικής Σχολής (διάβασε τον ¨Κυριάκο Σημόπουλο¨ για τον ρόλο των ξένων αρχαιολογικών αποστολών στην Ελλάδα) , υπέρ της αποζημίωσης των θυμάτων του ΔΙΣΤΟΜΟΥ , με μία αναχρονιστική διάταξη του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας , που λέει πως ο υπουργός δικαιοσύνης μπορεί να αποτρέψει την εκτέλεση μιας δικαστικής απόφασης "όταν διακυβεύονται οι φιλικές σχέσεις με μία χώρα και το επιβάλει το ¨εθνικό¨ συμφέρον... Όπως γνωρίζουμε τα συμφέροντα της Άρχουσας Τάξης μεταφράζονται πάντα σε ¨εθνικά¨ , δηλαδή ¨όλων μας¨…Στη συνέχεια ο ίδιος , ο ¨Συνήθης Κ. Σημίτης¨ , ΕΚΑΝΕ ΜΙΑ ΑΚΟΜΑ ΠΙΟ ΒΑΡΕΙΑ ΠΡΑΞΗ ¨ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΝΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΑΣ ¨ δίνοντας , για πρώτη φορά , ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΣΤΗΝ ΘΗΤΕΙΑ (που είχε λήξει) ΤΟΥ ΤΟΤΕ (2001) ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΣΤΟΝ ΑΡΕΙΟ ΠΑΓΟ , Στέφανου Ματθία , ΓΙΑ ΝΑ ΠΡΟΛΑΒΕΙ ο τελευταίος να συγκροτήσει " ΕΙΔΙΚΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ¨ (με ¨ειδική" σύνθεση) με το οποίο θα ανατρέψει ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ Ο Λ Ο Μ Ε Λ Ε Ι Α Σ (2001) του Αρείου Πάγου , η οποία είχε δικαιώσει την απόφαση του Πρωτοδικείου Λιβαδειάς για καταβολή αποζημιώσεων στα θύματα του ΔΙΣΤΟΜΟΥ , ΚΑΙ ΑΠΟΡΡΙΨΕΙ ΤΗΝ ΕΝΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ η οποία ζητούσε την ακύρωση της απόφασης ΣΤΗ ΒΑΣΗ ΤΟΥ "ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΕΤΕΡΟΔΙΚΙΑΣ" , δηλαδή ότι ένα κράτος (η Ελλάδα) δεν μπορεί να δικάσει ένα άλλο κράτος (τη Γερμανία) , ακόμα και εάν τα μέλη και τα όργανα του δεύτερου έχουν αδικοπραγήσει στην Επικράτεια του πρώτου!

Το "δίκαιο" ΤΗΣ ΑΤΙΜΩΡΗΣΙΑΣ που διεκδικούν οι ιμπεριαλιστές .

Και έτσι έγινε! Επί κυβέρνησης του ¨Συνήθη Κ. Σημίτη¨ και των συνεργατών του ο Πρόεδρος του Αρείου Πάγου ΑΝΕΤΡΕΨΕ την απόφαση της Ολομέλειας ΤΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟΥ ΠΟΥ ΠΡΟΪΣΤΑΤΟ Ο ΙΔΙΟΣ (στην οποία ο ίδιος είχε μειοψηφήσει !) , ΑΠΟ ΕΝΑ ΑΛΛΟ , ad hoc συγκροτημένο ¨ΕΙΔΙΚΟ¨ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ "ΜΕ "ΕΙΔΙΚΗ ΣΥΝΘΕΣΗ" " ΚΑΙ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕ –ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ (!) - ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ "ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΕΤΕΡΟΔΙΚΙΑΣ" - ΔΗΛΑΔΗ ΝΑ ΜΗΝ ΔΙΚΑΖΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!!! Αποτέλεσμα : Η απόφαση του Πρωτοδικείου Λιβαδειάς , που είχε επιδικάσει στη Γερμανία την καταβολή 28 δισεκατομμυρίων δολαρίων στους κατοίκους του Δίστομου ΚΑΤΕΛΗΞΕ ΣΤΟΝ ΣΚΟΥΠΙΔΟΤΕΝΕΚΕ της ¨δυνατής και περήφανης Ελλάδας¨ , ώστε να μην έχουν τα βιβλία της ιστορίας να γράφουν μόνο για τον ¨Εφιάλτη¨ .Το ίδιο έγινε και με τις περίπου 80.000 αγωγές κατά της Γερμανίας που είχαν υποβληθεί από πολίτες σε όλα τα Πρωτοδικεία της Ελλάδας. ΕΞΑΦΑΝΙΣΤΗΚΑΝ ! Μπήκαν ¨στο αρχείο¨ , χωρίς να φτάσει σχεδόν καμία στο ακροατήριο!

Ένα τεράστιο ¨αναχρονιστικό¨, πόσο καλός είναι ο ¨αναχρονισμός σε μια τέτοια περίπτωση (!) ΚΙΝΗΜΑ που έφερε τις πλατιές μάζες αντιμέτωπες με τη μνήμη για τον ρόλο του Γερμανικού ιμπεριαλισμού απέναντι στην Ελλάδα ¨θάφτηκε εν τη γενέσει του¨ .

Μπροστά σε αυτό το Κίνημα ξεσκεπάστηκε η ξενοδουλεία της Ελληνικής άρχουσας τάξης. Ξεσκεπάστηκαν οι δήθεν ¨ισότιμες σχέσεις¨ ανάμεσα στα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης !

Τώρα ζητά η Γερμανία αποζημιώσεις (!) και ¨επιστροφή¨ για τους Γερμανούς ομογενείς (VOLKSDEUTSCHE) που εκδιώχθηκαν από τις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης , ακριβώς επειδή συνεργάσθηκαν με τις Γερμανικές δυνάμεις κατοχής κατά την διάρκεια του Β΄Π.Π.

Σύμφωνα με τις νέες οδηγίες του Γερμανικού Υπέξ δεν υπάρχουν ¨Νικητές και Ηττημένοι¨ …¨Όλοι οι πόλεμοι είναι κακοί…¨. Και γι΄αυτό την 8-9η Μαϊου δεν πρέπει να γιορτάζουμε την Νίκη των λαών επί του Γερμανικού ιμπεριαλισμού-μιλιταρισμού , ΑΛΛΑ…¨την επέτειο ίδρυσης της ¨Ε.Ο.Κ.-Ευρωπαϊκής Ένωσης¨ με μουσική υπόκρουση τον ¨Ύμνο της Χαράς¨ του Λ.Φ. Μπετόβεν ! ΤΟ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΟΝΕΙΔΟΣ - Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΞΕΦΤΙΛΑ ... Έλληνες ΠΡΟΔΟΜΕΝΟΙ ΑΠΟ ΤΗΝ "ΕΛΛΗΝΙΚΗ" -"ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ" (ΔΕΣ ΤΟ ΝΤΟΚΙΜΑΝΤΕΡ " ΕΝΑ ΤΡΑΓΟΥΔΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΡΓΥΡΗ"...) και Ιταλοί επιζώντες από την Ναζιστική θηριωδία προσέφυγαν ΣΤΑ ΙΤΑΛΙΚΑ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ για την κατάσχεση γερμανικών ακινήτων στην περιοχή του Κόμο.

Μόλις στις αρχές Ιουνίου το Ιταλικό Ανώτατο Δικαστήριο ( αντίστοιχο του Ελληνικου΄Άρειου Πάγου ) ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΠΡΟΣΦΥΓΗΣ ΤΟΥΣ ΣΤΑ ΙΤΑΛΙΚΑ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ ΚΑΙ ΑΠΕΡΡΙΨΕ ΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ ΕΝΣΤΑΣΗ ΓΙΑ "ΕΤΕΡΟΔΙΚΙΑ" ( ΔΙΑΒΑΖΕ ΑΤΙΜΩΡΗΣΙΑ ) Τα Γερμανικά Μ.Μ.Ε. οργιάζουν και απειλούν!
http://www.spiegel.de/politik/ausland/0,1518,558185,00.html,
http://www.sueddeutsche.de/deutschland/artikel/229/178684/?page=16#readcomment

Ναί, η Ιταλία έχει Μπερλουσκόνι...Η Ιταλική δικαιοσύνη είναι αστική..., Αλλά δεν έχει Κ. Σημίτη , ούτε Στ. Ματθία, ούτε Γ. Παπανδρέου και Κ. Καραμανλή...

Ο τελευταίος μάλιστα , με τα βαριά πολιτική κληρονομιά από τον θείο του , πουλά και ξεπουλά ΟΤΕ και ΔΕΗ στις "Πανγερμανικές" Deutsche Telekom και RWE , και δεν τολμά να πει στη Γερμανία ότι όποιος θέλει δουλειές και επενδύσεις στην Ελλάδα πρέπει πρώτα να πληρώσει αυτά που χρωστάει !

Όπως έκαναν οι ΗΠΑ , το 1999 , για να εγκρίνουν την Κοινοπραξία της Αμερικανικής Chrysler , με την Γερμανική Daimler-Benz , ΥΠΟΧΡΕΩΣΑΝ -ΣΑΝ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΗ - ΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΒΑΛΕΙ Σ Υ Μ Π Λ Η Ρ Ω Μ Α Τ Ι Κ Ε Σ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ στους Εβραίους της Αμερικής που είχαν επιζήσει από τα Γερμανικά στρατόπεδα συγκέντρωσης !

Το ίδιο και το ΠΑΣΟΚ το 1999 , αντί να πει στην "Hochtief" , να πληρώσει η Γερμανική κυβέρνηση την κατασκευή του "El Venizelos" , από αυτά που χρωστάει στον Ελληνικό λαό , της έδωσε και το Managment ξεπουλώντας και τα συμφέροντα "Ολυμπιακής" ( "Τεχνική Βάση" κ.λ.π.).

Διευθύνων Σύμβουλος στην "Hochtief" , λέγεται πως είναι ο γιος του Γερμανού αρχιστρατήγου στον Β΄Π.Π. που κρεμάστηκε to 1946 στις φυλακές του Landahut με απόφαση του Διεθνούς Συμμαχικού Στρατοδικείου της Νυρεμβέργης ( "Von Kaitel" ).

Ψιλά γράμματα αυτά για τους Έλληνες Κομπραδόρους... Το "Spiegel" γράφει τελευταία πως η Γερμανική κυβέρνηση σκέπτεται να προσφύγει ¨για αυτή την αδικία¨ της Ιταλικής δικαιοσύνης στο ΔΙΕΘΝΕΣ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΤΗΣ ΧΑΓΗΣ ! Ποιος (;) , η Γερμανία ! Αυτό που θα έπρεπε να κάνει δηλαδή η Ελλάδα , σαν κράτος να προσφύγει στη ΧΑΓΗ για την άρνηση της Γερμανίας να καταβάλει Επανορθώσεις-Αποζημιώσεις , και κάθε χώρα που είχε υποστεί την Ναζιστική λεηλασία , για να καταγγείλουν την καταρράκωση του Διεθνούς Δικαίου από την Γερμανία , η οποία αρνήθηκε να ονομασθεί , ΟΠΩΣ ΕΠΡΕΠΕ , η Συνθήκη Γερμανικής Ενοποίησης (Των 4ων ¨συμμαχικών¨ δυνάμεων + 2 Γερμανιών , 1990 , ) σε "ΣΥΝΘΗΚΗ ΕΙΡΗΝΗΣ" , και όχι απλά , όπως έγινε , σε " Συνθήκη Διακανονισμού των Ζητημάτων που Αφορούν τη Γερμανία" . .. Οι Γερμανοί γνώριζαν πως εάν ονομαζότανε " Συνθήκη Ειρήνης" , τότε , σύμφωνα με τις αρχές του ¨Διεθνούς Δικαίου¨ , θα έπρεπε να προβλέπεται και η καταβολή "Πολεμικών Αποζημιώσεων" προς όλες τις χώρες που είχε υπό την κατοχή του το Γ΄Ράϊχ...

Πάντα σύμφωνα με το Διεθνές Δίκαιο η σημερινή Γερμανία είναι ο " νόμιμος " (και ΑΞΙΟΣ θα πρόσθετα εγώ) ¨κληρονόμος¨ του Γ' Ράιχ με όλα τα δικαιώματα ΚΑΙ ΤΙΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΠΟΡΡΕΟΥΝ ΕΞ΄ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΓΕΓΟΝΟΤΟΣ !

Το ¨δώρο¨ αυτό τους το έκαναν οι ¨σύμμαχοι μας¨ στον Αντιφασιστικό πόλεμο ΚΑΙ Η ¨ΣΟΒΙΕΤΙΚΗ¨ ΕΝΩΣΗ του Μιχαήλ Γκορμπατσόφ , εξασφαλίζοντας βέβαια άλλα οικονομικά –πολιτικά ανταλλάγματα σε βάρος κυρίως των λαών των Βαλκανίων που δεν είχαν αποζημιωθεί – δικαιωθεί.

To βρήκα στα αρχεία μου, παρμένο από εδώ: http://i-press.blogspot.gr/2008/06/blog-post_15.html

Κωνσταντίνος Πέγκος