Πέμπτη 29 Μαΐου 2014

ΑΥΤΕΠΙΣΤΑΣΙΑ......

Η νέα λέξη που χρησιμοποιοείται για να αποφεύγονται περίεργοι, γραφικοί και γκρινιάρηδες τύποι σαν και του λόγου μου είναι: ΑΥΤΕΠΙΣΤΑΣΙΑ!

Και εξηγούμαι....




1) Έχω ασχοληθεί πολύ με το συγκεκριμένο θέμα...

Η τελευταία ενημέρωση είναι:
ΘΕΜΑ: Αποκατάσταση πεζοδρομίου στην συμβολή των οδών Ανδρεοπούλου και Μυκηνών
ΣΧΕΤ: Ηλεκτρονικό αίτημα σας με αρ. πρωτ. 36161/2890/28-03-2014

Σε απάντηση της σχετικής σας αίτησης, σας ενημερώνουμε ότι μετά από αυτοψία που πραγματοποίησε ο αρμόδιος μηχανικός της Υπηρεσίας, η επισκευή του πεζοδρομίου στην συμβολή των οδών Ανδρεοπούλου και Μυκηνών θα αντιμετωπιστεί με αυτεπιστασία στα πλαίσια τουτεχνικού προγράμματος έτους 2014 της Υπηρεσίας μας και με βάση του βαθμού προτεραιότητας που χαρακτηρίζει την κάθε ανακατασκευή (επείγον, επικίνδυνο, κ.α.).
Επίσης κοινοποιούμε το παρόν έγγραφο στην διεύθυνση δ ιαχείρισης Αστικού Περιβάλλοντος για να μεριμνήσει για τα δύο δέντρα που λείπουν από τις δεντροδόχους στο εν λόγω σημείο.

Είμαστε στην διάθεσή σας για οποιαδήποτε πληροφορία και διευκρίνιση.

Βέβαια πουθενά δεν γίνεται λόγος, για τους αποτρεπτικούς πασάλους που έχω βαρεθεί να το λέω (και να το γράφω) εδώ και 4 χρόνια!

Και ρωτάω: Πως γίνεται τώρα να μπορούμε να φτιάξουμε το πεζοδρόμιο και να βάλουμε και τα δέντρα, αλλά από την άλλη τόσο καιρό να μου λένε ότι δεν μπορούν να βάλουν πασάλους επειδή το πεζοδρόμιο είναι μικρότερο του 1,5 μέτρου (5 μέτρα είναι αλλά το υπόλοιπο θεωρείται προκήπιο οικοδομής.....).



2) ΘΕΜΑ: Αποκατάσταση αποτρεπτικών εμποδίων στην συμβολή των οδών Ι.Ζάννα και Β.Όλγας

ΣΧΕΤ: Ηλεκτρονικό αίτημα σας με αρ. πρωτ. 36361/3708/11-04-2014
Σε απάντηση της σχετικής σας αίτησης, σας ενημερώνουμε ότι μετά από αυτοψία που πραγματοποίησε ο αρμόδιος μηχανικός της Υπηρεσίας, η τοποθέτηση των αποτρεπτικών εμποδίων στο πεζοδρόμιο στην οδό συμβολή των οδών Ι.Ζάννα και Β.Όλγας θα αντιμετωπιστεί με αυτεπιστασία στα πλαίσια του τεχνικού προγράμματος έτους 2014 της Υπηρεσίας μας και με βάση του βαθμού προτεραιότητας που χαρακτηρίζει την κάθε ανακατασκευή (επείγον, επικίνδυνο, κ.α.).

Είμαστε στην διάθεσή σας για οποιαδήποτε πληροφορία και διευκρίνιση.

Είχαν περάσει ήδη 5 μήνες από την πρώτη επικοινωνία....Φτιάχτηκε πριν λίγο καιρό και καταστράφηκε μόλις μια μέρα μετά.....Και τώρα θα περιμένουμε!!!!!





3-4-5) Σε περιπτώσεις που αν υποθέσουμε ότι το πεζοδρόμιο θεωρείται προκήπιο οικοδομής και σύμφωνα με το νεο νομο δεν μπορούν να τοποθετηθούν αποτρεπτικοί πάσαλοι πως αντιμετωπίζεται το φαινόμενο των μονίμως κατηλλειμένων πεζοδρομίων από αυτοκίνητα;;;;
Και τι κάνεις όταν λαμβάνεις ''ακαταλαβίστικες'' απαντήσεις, όπως η παρακάτω:

Θέμα: « Απάντηση – Δ ιαβίβαση αίτησης ».

Σε απάντηση της ανωτέρω (α) σχετικής αίτησής σας, σας ενημερώνουμε ότι η Δ/νση Οδοποιίας γνωμοδότησε θετικά προς την Δ/νση Προσόδων και νύν Εξυπηρέτησης του Επιχειρηματία (λόγω αρμοδιότητας) με το (β) σχετικό έγγραφο της Δ /νσης Οδοποιίας για έκδοση άδειας χρήσης κοινοχρήστου χώρου για μία (1) είσοδο – έξοδο οχημάτων (3.20 πλάτος πεζοδρομίου Χ 2.50μήκος) στην πυλωτή της οικοδομής που βρίσκεται στην οδό ************ **.
Το παρόν έγγραφο αποστέλλεται στην /νση Εξυπηρέτησης του Επιχειρηματία λόγω αρμοδιότητας, για την ανανέωση ή μη, της άδειας χρήσης κοινοχρήστου χώρου που χορηγήθηκε, για είσοδο-έξοδο οχημάτων, σύμφωνα με το ανωτέρω (β) σχετικό.
Για την αντιμετώπιση των προβλημάτων της παράνομης στάθμευσης η Δ/νσή μας, διαβιβάζει το παρόν έγγραφο στο Β’ Τμήμα Τροχαίας, για την εντατικοποίηση των τροχονομικών ελέγχων, για την παράνομη στάθμευση οχημάτων επί του πεζοδρομίου, στην οδό ********** **.
Εγώ δεν έχω δει πάντως να αλλάζει κάτι......

Μέχρι η αυτεπιστασία...αποδώσει καρπούς, γεια χαρά!

Κ.

Τρίτη 27 Μαΐου 2014

Ανακοίνωση

Φίλες και Φίλοι,

τη Πέμπτη 6 Ιουνίου θα γίνει επιχείρηση καθαρισμού από τα graffiti του ''Κέντρου Πολιτισμού'' στην αλάνα της Τούμπας.

Δυστυχώς, για τεχνικούς λόγους, δεν κατέστει δυνατόν να πραγματοποιηθεί σε μη εργάσιμη μέρα όπως ήταν ο αρχικός σχεδιασμός.

Το ραντεβού έχει οριστεί στις 9 το πρωί. Ξέρω ότι είναι δύσκολο για τους περισσότερους από εμάς. Στην ουσία η βοήθεια μας θα είναι επικουρική, μιας και θα υπάρχει ειδικό συνεργείο του δήμου με τον κατάλληλο εξοπλισμό. Σίγουρα όμως θα χρειαστούν ''χέρια'' για να γίνει όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική δουλειά.

Επίσης, το Σάββατο 14 Ιουνίου σε συνεργασία με την επιτροπή κατοίκων Κ. Τούμπας και τον δήμο Θεσσαλονίκης, θα πραγματοποιηθεί εξόρμηση καθαρισμού του ρέματος της ΥΦΑΝΕΤ (περ. Αγίου Φανουρίου).

Όσοι μπορούμε, ας βοηθήσουμε.

Φιλικά
Κωνσταντίνος Πέγκος

Τρίτη 20 Μαΐου 2014

Πεζόδρομος στην 'Ορέστου'...(ξανά)

H αλήθεια είναι ότι απογοητεύτηκα....




Απογοητεύτηκα, όχι μόνο από την έλλειψη συντήρησης, αλλά περισσότερο γιατί αντιλαμβάνομαι καθημερινά ότι τελικά δεν μπορούμε να εκτιμήσουμε τίποτα απολύτως....μα τίποτα.



Δεν υπάρχει περίπτωση να αλλάξει κάτι, όποιος δήμαρχος και να εκλεγεί. Οι πολίτες πάλι ίδιοι θα είναι....Τον δήμαρχο του Όσλο να διορίσουνε, πιστεύω ότι σε ένα μήνα ή θα παραιτηθεί ή θα τον βρούνε κρεμασμένο κάτω απο καμμιά γέφυρα.



Δεν έχω να γράψω κάτι άλλο.....Και δεν ξέρω τι νόημα έχει πλέον η ενασχόληση με όλα αυτά.

Δευτέρα 19 Μαΐου 2014

Δελφών, μπροστά από το 'Αφροδισίων' (Κυριακή 18/5/2014, ώρα 12.35)



Αυτή η κυρία προσπαθεί να βρει τρόπο να περάσει με ασφάλεια το εμπόδιο, που κάποιος γελοίος πιθηκάνθρωπος φρόντισε να αφήσει, για να παέι με τον σύζυγο της (που όπως μου είπε είναι καθηλωμένος σε αναπηρικό καροτσάκι εδώ και 3 χρόνια, εξαιτίας ενός εγκεφαλικού επεισοδίου), να ψηφίσει.

Αναγκαστικά, τη βοήθησα και το κατέβασε στο δρόμο και προχωρήσαμε αρκετά μέτρα μέχρι να βρούμε μια ράμπα.....

Η υπόλοιπη διαδρομή, συνεχίστηκε έτσι....Άλλες 4-5 φορές τη βοήθησα να το ανεβάσει και να το κατεβάσει στα πεζοδρόμια, μιας και ή δεν θα είχε ράμπα ή θα είχε αυτοκίνητο παρκαρισμένο....Μάλωσα και με έναν τυπάκο, γιατί θεώρησε ότι του μίλησα άσχημα....Τα άκουσε όπως έπρεπε κι έφυγε.

Όταν έφτασαν στο σχολείο και τους χαιρέτησα, είδα ότι για να μπούνε επρεπε να ανεβούνε σκαλοπάτια.....Δεν ξέρω τι έκαναν τελικά.

Στη συνομιλία μου μαζί της, μου είπε ''Αχ και να είχα αυτοκόλλητα μαζί μου....''. Της έδωσα και της είπα: ''Όταν θα ψηφίσετε, αυτά που βιώνετε να τα λάβετε σοβαρά υπ' όψιν. Κουράγιο και υπομονή σας εύχομαι''.

Τρίτη 13 Μαΐου 2014

Καλύτερα να προλαμβάνουμε....



Λίγο μετά τη Μ. Μπότσαρη επί της Β. Όλγας, μπροστά στο σχολείο (89o Δημοτικό).

Κοντά μια δεκαετία που είμαι κάτοικος της περιοχής, παρατηρώ ότι ειναι θέμα τύχης το ότι δεν έχει γίνει κάποιο ατύχημα εκεί. Κι αυτό γιατί ο κόσμος περνάει αναμεσα απο τα αυτοκίνητα (οταν θα σταματήσουν στο φανάρι της Κ. Αιτωλού) ή θα τρέξουν γρήγορα απέναντι όταν θεωρήσουν οτι προλαβαίνουν να το κάνουν...

Aυτό συμβαίνει γιατί οι διαβάσεις είναι αρκετά μακριά και καλώς ή κακώς, κανείς δεν περπατάει μέχρι εκεί.


Βέβαια, έχω δει και άτομα με κινητικά προβλήματα να προσπαθούν να περάσουν και να προσμένουν στη καλή θέληση των οδηγών, με οτι κινδύνους συνεπάγεται αυτό

Γίνεται ακόμα πιο επικίνδυνο, αν λάβουμε υπ' όψιν ότι λόγω των διπλοτριπλοπαρκαρισμένων κυρίως μπροστά στο ταχυδρομείο, μπορεί να ξαφνικά ενώ ο δρόμος είναι άδειος να δεις ξαφνικά μπροστά σου κάποιο αυτοκίνητο που ξεπαρκάρει.

Πληροφοριακά να αναφέρω, ότι εκτός του Δημοτικού Σχολείου, υπάρχει λίγο πιο κάτω νηπιαγωγείο, Γυμνάσιο, κλινική, το Ταχυδρομείο και σε μια ακτίνα 60-70 μέτρων περιμετρικά τέσσερις τράπεζες.



Αυτό που θα πρότεινα, ειναι ή να μπουν ανακλαστικά ''μάτια γάτας'' στο οδόστρωμα με την απαραίτητη σήμανση και διαγράμμιση ή (και) φανάρια με πορτοκαλί φωτισμό (με xenon ή LED λάμπες που αναβοσβήνουν) έτσι ώστε να εφιστούν τη προσοχή των οδηγών.

Παρασκευή 9 Μαΐου 2014

Ναυπηγεία Θεσσαλονίκης: Κινδυνεύουν να μείνουν στο δρόμο 500 άνθρωποι αν δεν βρεθεί λύση



Περισσότεροι από 500 άνθρωποι κινδυνεύουν να μείνουν στο δρόμο, αν τελικά ισχύσουν τα πρόστιμα και η εντολή του Κεντρικού Λιμεναρχείου Θεσσαλονίκης να ξηλωθούν μέσα σε 30 μέρες οι θαλάσσιες εγκαταστάσεις των ναυπηγείων. Μάλιστα ο αριθμός αυτός φτάνει και τους 1000 εργαζόμενους στα πέντε ναυπηγεία που λειτουργούν, όταν αυξάνεται η δουλειά.
Οι εργαζόμενοι και οι ιδιοκτήτες των ναυπηγείων βρίσκονται σε απόγνωση. Σε μια ύστατη προσπάθεια θα συνεδριάσουν τη Δευτέρα το πρωί, μαζί με το νομικό τους σύμβουλο, ώστε να κινηθεί η νομική διαδικασία για την άρση του προστίμου και της εντολής του Λιμεναρχείου.
«Όταν έρχονται τα σκάφη του Λιμεναρχείου, το Πυροσβεστικό και άλλα υπηρεσιακά σκάφη, τότε τα ναυπηγεία είναι καλά. Τότε ξεχνάνε τις άδειες και το πρόβλημα που υπάρχει» λέει αγανακτισμένος στο SN ο Βασιλάκης Θεολόγος, ιδιοκτήτης των ναυπηγείων Μακεδονία.
Το πρόβλημα των ναυπηγείων λιμνάζει εδώ και δεκαετίες. Καμμία τοπική αρχή ή τα συναρμόδια υπουργεία δεν κατάφεραν να δώσουν λύση, ώστε τα ναυπηγεία να αποκτήσουν την πολυπόθητη άδεια λειτουργείας και να αποτελέσουν έναν πραγματικό πόλο ανάπτυξης για τη περιοχή.
«Έχουμε χάσει δουλειές που είχαν επιδότηση από την Ε.Ε. επειδή δεν έχουμε άδειες. Δουλειές πολλών χιλιάδων ευρώ που θα απασχολούσαν περισσότερο κόσμο. Δεκαετίες τώρα τους παρακαλάμε να δώσουν λύση στο πρόβλημα. Να μας δώσουν χώρο και άδειες, αλλά οι πάντες αδιαφορούν» τονίζει ο κ. Βασιλάκης.
Το πρόβλημα των ναυπηγείων είναι άλυτο από την εποχή του διορισμένου νομάρχη Παπαδόπουλου. Λύση δεν έδωσαν ούτε οι μετέπειτα αιρετοί νομάρχες και στη συνέχεια ο περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Απ. Τζιτζικώστας.
Ο φάκελος της πρότασης για τη μεταφορά των ναυπηγείων στη περιοχή του Δενδροποτάμου – Καλοχωρίου, κιτρινίζει επί δεκαετίες στα συρτάρια των αρμοδίων υπηρεσιών.
Αν τελικά δεν βρεθεί λύση τα πέντε ναυπηγεία θα κλείσουν, αφού χωρίς θαλάσσιες εγκαταστάσεις δεν μπορούν να λειτουργήσουν, με αποτέλεσμα να οδηγηθούν στην ανεργία εκατοντάδες άτομα, εργαζόμενοι και εργολάβοι.

Τρίτη 6 Μαΐου 2014

Κ. Βόγα - Π. Ρέγκου - Λυσιμάχου

Δε νομίζω ότι έχω και πολλά να γράψω εδώ, εκτός του ότι αυτή η εικόνα μας προσβάλει όλους!







 Απορώ, γιατί ενω ξεκίνησαν αυτή τη διαδικασία δεν τη συνέχισαν μέχρι τη Γ. Παπανδρέου (Ανθέων)....




Δευτέρα 5 Μαΐου 2014

Διασταύρωση Μητροπούλου-Γαμβέτα-Σόλωνος

Δύσκολα καταλαβαίνεις από που αρχίζουν και που τελειώνουν τα πεζοδρόμια (Μην σας ξεγελάει η φωτογραφία...μάλλον είναι τραβηγμένη τον Δεκαπενταύγουστο). Συνήθως μένει μια στενή λωρίδα δρόμου ελεύθερη μιας και όλος ο υπόλοιπος δρόμος είναι κατηλειμμένος απο αυτοκίνητα.

Σαφώς και είναι επικίνδυνος, μιας η ορατότητα δεν ειναι καλή και έχεις πάντα τη πιθανότητα να σου έρθει κάποιος από τα πλάγια.
Η κατασκεύη μιας κυκλικής διασταύρωσης (roundabout) ελαχιστοποιεί τις πιθανότητες σύγκρουσης και αναβαθμίζει τη συνολική εικόνα του δρόμου (και της περιοχής γενικότερα). Αν το πάμε και ακόμα παραπέρα, μπορούν να τοποθετηθούν δέντρα, παγκάκια κτλ. (όπως στη Συνδίκα).
Δύσκολα καταλαβαίνεις από που αρχίζουν και που τελειώνουν τα πεζοδρόμια (Μην σας ξεγελάει η φωτογραφία...μάλλον είναι τραβηγμένη τον Δεκαπενταύγουστο). Συνήθως μένει μια στενή λωρίδα δρόμου ελεύθερη μιας και όλος ο υπόλοιπος δρόμος είναι κατηλειμμένος απο αυτοκίνητα.

Σαφώς και είναι επικίνδυνος, μιας η ορατότητα δεν ειναι καλή και έχεις πάντα τη πιθανότητα να σου έρθει κάποιος από τα πλάγια.
Η κατασκεύη μιας κυκλικής διασταύρωσης (roundabout) ελαχιστοποιεί τις πιθανότητες σύγκρουσης και αναβαθμίζει τη συνολική εικόνα του δρόμου (και της περιοχής γενικότερα). Αν το πάμε και ακόμα παραπέρα, μπορούν να τοποθετηθούν δέντρα, παγκάκια κτλ. (όπως στη Συνδίκα).





Παρασκευή 2 Μαΐου 2014

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΜΕΛΩΝ ΤΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ‘’ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ , ΠΟΛΗ ΓΙΑ ΜΑΣ’’

Θεσσαλονίκη, 2 Μαίου 2014

Αγαπητοί φίλοι, Πολίτες της Θεσσαλονίκης

Συναντηθήκαμε, πολίτες με διαφορετικές πολιτικές καταγωγές, σε μια προσπάθεια δημιουργίας μιας ανεξάρτητης αυτοδιοικητικής κίνησης, μακριά από συμφέροντα (διαπλεκόμμενα ή όχι) και από πολιτικά κόμματα.

Έτσι γεννήθηκε η παράταξη ‘’Θεσσαλονίκη – Πόλη για μας’’.

Μας ένωσε και μας ενώνει η πεποίθηση ότι τα προβλήματα της πόλης και της κοινωνίας, μπορεί να βρουν λύσεις μέσα από την ενεργή συμμετοχή των πολιτών και όχι κάτω από τις επιταγές των συμφερόντων κάθε φύσεως. Στη παρούσα φάση η προσπάθεια αυτή δεν τελεσφόρησε.

Παραμένουμε ανεξάρτητοι, αδέσμευτοι, αθεράπευτα αισιόδοξοι. Με την ελευθερία της γνώμης μας αδιαπραγμάτευτη. Με σεβασμό σε κάθε ελεύθερη φωνή σε κάθε διαφορετική γνώμη. Σε διαρκή αντίθεση με ότι υποβαθμίζει τη ζωή μας στην πόλη, με ότι την κάνει μίζερη.

Με τιμή
Τα μέλη της παράταξης ‘’Θεσσαλονίκη – Πόλη για μας’’

Ιωάννης Παπαπανάγου
Κωνσταντίνος Πέγκος
Έφη Πουλουκτσή
Γιώργος Βρουλλής
Σταυρούλα Παπαγεωργίου
Λία Καλαμποκάκη
Αντώνης Βουτσάς
Σταύρος Μπουφίδης
Άννα Λειβαδιώτου
Στυλιανός Ταλάσογλου
Ιωάννης Κυφωνίδης
Χάρης Μάρκογλου